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在减缓空中交通拥堵、削减碳排放、进步出行效力方面,电动空中出租车有庞大代价。虽然这个范畴还面临航空管束、技术瓶颈、平安隐患等诸多题目,但其缔造一个全新城市交通生态的构想和可观的市场范围已经吸引了很多草创公司和巨头入局。
克日,德国飞翔出租车公司Lilium公布获得2.4亿美圆的融资,由腾讯领投,老股东Atomico, Freigeist 和 LGT参投,融资首要用于产物研发。建立至今,该公司已融资跨越3.4亿美圆。
这家建立于2015年、总部位于慕尼黑的草创公司正在设想和制造时速高达100千米的垂直起降(VTOL)电动飞机,估计2025年公布,届时将自己运营飞机车队,用于城市内和城市之间的长途通勤。
图源:Lilium
,Lilium的投后估值能够在7.5亿到10亿美圆之间。客岁10月,有知情人士称,Lilium正在追求4亿到5亿美圆的融资。也就是说,该公司克日获得的2.4亿美圆融资低于其预期。
即使这样,Lilium也照旧是电动飞翔出租车范畴融资才能最强的公司之一。其同业Volocopter曾在今年2月公布完成8700万欧元的C轮融资,过往融资总额到达1.22亿欧元。
除了Volocopter之外,Kitty Hawk、eHang、Joby、Uber、Blade和skyrese等公司也都在研发电动空中出租车,而这些公司背后不乏戴姆勒、吉祥、丰田等至公司的资金和计谋支持。
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