续航300千米只要5万块，实拍最好代步利器上汽科莱威CLEVER

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微型纯电动汽车凭仗亲民的价格、昂贵的用车本钱，以及在限牌城市的派司福利政策，成为了很多初度打仗新能源纯电动用户的挑选。不外由于该级此外政府补助不竭下降，市场中可选车型已经越来越少，出格是再加上“靠谱”这一挑选条件后。




基于此，上汽荣威打造出了微型纯电动车上汽科莱威CLEVER，新车采用纯电动平台正向研发，具有超萌灵动表面、舒适贴心内饰、5小时快速满电、同级最大储物空间等上风，综合城市工况续航跨越300千米。




相信很多人听闻上汽旗下的纯电动微型车会首先想到荣威

E50(参数|图片)。简直，作为上汽团体早期结构新能源范畴的产物之一，荣威E50在纯电动微型车市场一度有着极高的人气。不外与荣威E50所挂靠荣威品牌分歧，上汽科莱威CLEVER是自力于上汽团体之下的一个全新产物，它不属于荣威也不属于名爵品牌，前期会同步在两个品牌4S店停止销售。




在表面外型上，相较于同级别其他车型，上汽科莱威CLEVER还是构成了一些自己的气概，其整车应用了大量的弧线设想，前脸设想采用封闭式格栅，搭配两侧椭圆形大灯组，圆润饱满。车尾采用面积较大的尾灯组，配合后保险杠两侧双C外型，奇妙构成前后照应，加上短小的车身，整车外型灵动心爱。




由于新车属于自力车型，所以在车头Logo位置间接用上了“CLEVER”的英文称号，EV的字体相对突出，彰显纯电动身份。别的我们在其前保险杠上还能看到两颗前雷达探头，在同级中属于罕有设置。




充电接口位于Logo盖板下方，新车支持6.6kW家用充电桩，5小时即可快速布满电。购车用户还可获赠随车充电线，220V轻松便携充电，在家也可安心充电，不再为找不到充电桩烦忧。




前大灯组的设想对照圆润，外型看起来很是像一对眼睛，内部的镀铬装潢和细节方面还是很下功夫的，光源方面不出意外为卤素材质。




上汽科莱威CLEVER侧面线条较为松散，车身长宽高别离为3140/1648/1521mm（装备鲨鱼鳍天线1531mm），轴距也仅为2000mm。作为参考，小型车位尺寸标准为2.5-2.7m×5-6m，工致车身既能处理用户停车难，找停车位难的题目，也能轻松穿行在城市狭窄车道。




车尾的设想与车头有一定照应，包括C字形的保险杠，尾灯组外型等，黑色的玻璃尾门则是该级别车型中的常见设置。




上汽科莱威CLEVER的轮毂间接利用了黑色钢圈，搭配规格为175/60 R13的正新耐刮擦超长寿命轮胎，轮胎强度采用增强设想，胎边、胎面、胎肩强度周全提升，是普通轮胎强度的1.5-2倍。




内饰方面，新车以胶囊元素为主题，采用黑色作为底色，但在出风口、座椅处都有着绿色饰条作为装潢，精美的线条设想与腾跃的色彩搭配，凸显年轻时髦气味。此外，新车还采用了双辐偏向盘和指针式仪表盘，中控地区装备多媒系统统，上方设备人性化手机卡槽，方便用户放置、取用。




仪表设想对照简单，气概很是的“公共”，左侧为时速表，160km/h的表底充足了。右侧为输出功率，中心的单色液晶屏可以显现车辆综合信息。




塑料材质的双幅偏向盘一样很简单，没有任何的过剩按键，支持手动高低调理。




偏向盘左侧的功用区安插了电动后视镜调理和大灯高度调理。




中控地区为双圆角矩形结构，简单可是很规整。上面的多媒体地区装备了一个收音机，可以经过USB接口扩大媒体源。

下面是手动空调控制面板，新车为制冷和制暖各零丁设想了按键。




换挡杆为传统的竖立形式，变速器采用了电动车用单级减速器，档位很是全。




上汽科莱威CLEVER的两个车窗均配有一键升降，并带有开关门自动升降功用，开门时车窗自动下降3cm，意鄙人降关门时车内的耳压。




人性化设置上新车在换挡杆前设想了双杯架，座椅之间有一个12V的电源接口。




车内一体式座椅靠背采用反弧面设想，反弧面曲线贴合身材自然曲折，侧面支持有力，皮质面料将座椅完善包裹。




上汽科莱威CLEVER为纯电设想，不会存在电池挤压后备箱的为难，后备箱容积高达439L，可放入28寸行李箱。




动力方面新车搭载了一台最高功率37kW的永磁同步机电，电池组的总容量为26kWh，能量密度达160Wh/kg，综合工况下的最大续驶里程超300千米。




悬架部分新车为前麦弗逊式自力+后扭力梁式非自力组合，只不外厥后悬架看起来稍显奇异，能够是为了节能空间斟酌。

编辑总结：上汽官方暗示，科莱威CLEVER将于3月31日正式上市，届时其面临的合作对手包括“南宝骏”、“北欧拉”和常青树奔奔EV等。好消息是经过车辆的状态来看，上汽对本钱的控制还是对照成功的，相信在价格方面会有一定上风。