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长城汽车再遇“黑公关”:百姓神车H6成靶子“黑手”或是长安汽车?

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发表于 2020-4-1 10:41:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 |北京市东城区 电信
真相何在?

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克日,收集曝光一份《关于长安汽车进犯我司的情况报告》,签名是长城汽车团体公关部。文件中表白,长城汽车监测到异常的、有构造的负面进犯。“经深度观察,确认是长安汽车构造倡议的针对哈弗H6、
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F7(参数|图片)等车型的打击性负面传布。”

文件还显现,进犯的重点内容包括经过以长安
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CS75(参数|图片) Plus、
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长安欧尚X7(参数|图片)与
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哈弗(参数|图片)

H6(参数|图片)对照,恶意贬低哈弗H6;经过严重公允的行业、市场分析,贬低哈弗H6;捏造、虚拟客户大范围赞扬,经过对不实的产物资量题目停止进犯。

据领会,这并非长城汽车初次遭受“黑公关”。此前的2018年10月,收集起头传播一张名为“吉祥汽车公关分群”的微信截图。截图显现,内容首要以吹吉祥、抹黑长城为主,批评长城首要以“油耗”、“换壳”为进犯方针,颁发每条批评都可获得奖金。

随后,双方互有“攻防”。长城汽车暗示,持久以来,他们遭受了延续、大量的恶意进犯和抹黑,存在明显有构造、有预谋、方针明白的“黑公关”迹象。同时,他们还“点名”吉祥汽车;吉祥团体董事长李书福明白暗示,吉祥没有黑公关,并隔空喊话称,“水军造不出汽车,更造不出好品牌。”

终极,吉祥汽车与长城汽车官方微博公布结合声明,就“黑公关”事务告竣息争。声明称,“此事已由警方查明,系有人冒用吉祥汽车员工名义,捏造不实信息进犯长城”。

针对此次的“黑公关”事务,长城汽车方面告诉时候财经,这个工作确切存在,具体发生在上周。后来,他们和长安汽车、迪斯传媒谈判过,对方道歉了,也删除了部份内容。他们原本想低调解置,后来不晓得哪个环节省出来,今朝也正在排查。

时候财经还屡次联系长安汽车方面,停止发稿,对方都未回应。

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再遇“黑公关”

据领会,此次“黑公关”事务,首要针对长城哈弗H6和F7,并兼顾WEY、VV6哈弗F7X。文件显现,停止3月23日,共有743条,其中416条进犯H6,251条进犯F7,113条进犯车机题目,145条进犯变速器,119条进犯策动机,48条进犯企业。

哈弗H6被部分人称为“百姓神车”。自2011年正式上市以来,停止2019年12月底,哈弗H6实现全球累计销量300万辆,强势突入“300万俱乐部”,哈弗SUV也创下了“十年十冠”的品牌佳绩。

其中,哈弗H6在2019年销量为38.64万辆,相比2018年的45.25万辆下降14.6%。12月共销售4.17万辆,累计79个月夺得中国SUV市场销量冠军;哈弗F7在2019年的销量为14.07万辆,同比增加722%。

据文件显现,进犯手段首要有三种:对照贬低稿件通发,经过各类网站、自媒体号停止通稿公布;经过度发公司,新建自媒体小号,延续公布题目党范例进犯报道,同时多账号公布不异内容;与自媒体大号合作,经过其代理公司,供给进犯素材,大范围下单约稿,贬损长城汽车产物。

值得一提的是,长安汽车也是“黑公关”的“受害者”。2019年9月,长安汽车履行副总裁谭本宏曾暗示,他们留意到针对CS75 PLUS的“黑公关”很多,包括有些媒体及整车企业拿CS75 PLUS“说事”。

据领会,2019年3月,名为“车视界”的自媒体公布了一则视频,内容首要说起2018款长安CS75在经过召回事务后再次出现机油增加的消息,一时之间激发很多媒体转载和网友热议。

对此,长安汽车方面暗示,北京车视界收集科技有限公司经过移花接木的方式,公布不实视频和消息报道。其新款CS75车型与长安汽车触及召回的17款CS75搭载的并不是同一款策动机,何来机油增加这一说法?

随后,长安汽车把车视界告上法庭。2019年11月,重庆市江北区群众法院一审初步认定,车视界侵权行为建立,要求北京车视界删除其在各平台公布的不实报道,颁发声明公然向长安汽车赔礼道歉并停止补偿。

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“水军”江湖

究竟上,车企之间经过媒体、公关等传布渠道相互进犯由来已久。部分业内助士暗示,每逢长春、芜湖、保定、重庆、上海、杭州、广州等地品牌新车上市,城市遭到它地品牌的“狙击”,终年不休。

除了长城汽车、吉祥汽车的公关大战,奇瑞、比亚迪、陆风等都曾暗示持久蒙受“黑公关”进犯。奇瑞汽车曾在官方微博暗示,持久以来,奇瑞汽车也一向遭到“黑公关”的恶意抹黑,大量水军曲解究竟、混淆黑白的批评,严重误导了消耗者的购车挑选。

为此,2018年10月底,长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车、春风风神、华晨汽车、陆风汽车、宝沃汽车、东南汽车等8家自立品牌在上海倡议建立了“中国汽车行业自律同盟”。他们分歧以为,黑公关、黑媒体疯狂,已经构成有构造、有好处合作的黑色链条,严重侵害企业权益,普遍误导消耗者,各车企呼吁政府和行业机构加大对黑公关、黑媒体的冲击力度。

据领会,在这背后是“水军”江湖。部分业内助士暗示,水军一般会合中出现在一款新车上市前后,作为配合厂家品牌宣传的帮助手段。凡是还陪伴着微广博V、知乎大V的联动配合制造热门,以实现所谓霸屏的目标。

固然,水军也分为两类,一种是一味吹嘘的“白水军”,一种是一味贬低的“黑水军”。偶然“白水军”也会变成“黑水军”,黑与白全由所接到的票据要求而定。

收集水军并非汽车圈独占,“有合作的地方就有水军。”在这其中,一条由厂家、公关公司、收集推行公司、群头、下层水军组成的一条完整的好处链。其中,下层水军多是由大门生、普通白领、社会闲散职员组成。

部分业内助士暗示,点赞、批评只是水军的一般形式,别的还包括公布软文、热门制造,以实现宣传内容霸屏、炒作的目标,从论坛到微博、微信、豆瓣、头条、知乎,几近充溢了全部收集。”

他还暗示,水军群中存在大量的“买号”“卖号”现象,一个有粉丝、有好友、有实在公布内容的真人微博账号,买卖价格为15元到50元,而大V账号可以卖到数百元。与此同时,论一条0.3元到0.7元,凡是都是0.5元,按照分歧的主题价格分歧,手里的号越多,挣的就越多,有人一天能挣200多。(北京时候财经 欧阳希子)




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