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发表于 2020-3-31 19:14:55
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(来历:株洲交通运输)
3月18日,醴陵市交通运输局法律职员在路面放哨时,发现一台货车的货箱跟车头整体不调和,看上去“小头大尾”,有不法改装怀疑,法律职员随即表示该车驾驶员靠边停车接管检查。
经现场勘验,比对车辆的行驶证、门路运输证相片和汽车产物通告,发现该车货箱高度比挂号信息整整横跨30厘米,整体面积也更大,比标准货箱可多装40吨以上货物。凡是,改装的货箱以焊接的方式来增高栏板,法律职员可经过检察栏板有无焊接痕迹、有无色差停止辨别,而该车货箱的栏板整体性好,盖上篷布后,更是难以间接从表面上辨别。
在究竟眼前,司机交代到,想多拉货多赢利,买回车子后就把货箱整体更换了,开着车跑了好多地方,历来没有由于货箱改装被检查惩罚过,是一台“老战车”。法律职员现场建造了勘验笔录,对该车停止证据挂号保存,并停止进一步的观察处置。在法律职员教育下,车主熟悉到自己违规行为的严重性,暗示立马更正。3月24日,该车车主在更换了合规货箱后,到醴陵市交通运输局教育惩罚中心接管了后续惩罚,并暗示今后一定正当经营,保证运输平安。
为获得更大的好处,一些货车车主挑选对车箱停止革新来实现超载运输,不但严重破坏门路桥梁,更存在极大的平安隐患。近年来,醴陵市延续推动车辆超限超载治理工作,已经获得了明显效果。不停车称重检测和非现场电子抓拍系统的采用,延长了法律覆盖面;公布《醴陵市货物泉源企业违法超限运输综合治理十二分制治理制度》,增强治超工作泉源监管,标本兼治......随着从严治理超载、冲击货车不法改装的力度不竭加大,相关乱象在一定水平上获得了有用停止。
作者:张宇军 |
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