汽车猎头分析应对疫情制约汽车供给链的成长该采纳什么办法？

站务发布

当前，疫情对汽车供给链的影响，最首要的还是影响汽车供给链系统的高效合作和零部件供给，这既有员工返岗迟滞、国内外物流受阻、物料供给没法保障、商务谈判和交换未便等缘由，也有汽车消耗需求锐减致使产销大幅下滑的缘由。随着我国疫情削弱，市场大幅下滑影响汽车企业复产正慢慢成为制约汽车生产和供给链规复的重要身分，汽车猎头谈该怎样做？




1、发挥消耗对产业成长的根本性感化，出台促消耗政策，带动汽车全产业链苏醒。一是精准施策，促进新能源汽车消耗，如延缓补助退坡、继续实施税收减免，完善根本设备和物流车路权等利用情况。二是实施短期刺激政策，稳定传统汽车消耗。如操纵财税手段刺激节能环保型汽车消耗和激励报废更新、增加限购城市号牌配额和慢慢取消汽车限购、对国六排放标准实施赐与过渡期等。三是鼎新制约汽车消耗的体制机制，激起消耗活力。如加速鼎新制约二手车畅通、在用乘用车改装、电动汽车“车电分手”、皮卡进城限制等范畴的不公道体制机制。

2、以尽力规复活产、下降企业负担为首要方针，实施“一揽子”政策组合，帮助供给链企业处理复工复产和进口采购中的困难，帮助和支持湖北等地域积极有序推动汽车供给链企业复产。增强跟踪与研判，改良国际物流条件，帮助企业增加库存，做好应对。

3、提升汽车产业根本才能和产业链水平。采纳包括产业、科技、财税、金融、贸易等综合办法，支持产学研合作攻关，指导内资和外资企业研发、投资国内供给链的亏弱环节和短板范畴，尽快改变相关范畴国内供给不敷或不能满足需求的场面。

4、支持汽车及零部件企业优化供给链治理，保障供给链平安。首要汽车企业要建立计谋性零部件供给系统，增强与国内外零部件供给商的同盟合作，优化供给系统结构。指导首要中国品牌企业在同享供给链资本方面停止深度合作。

汽车是长产业链、大协同、大制造的“集成化”产业，完整而强大的汽车供给链是汽车强国的根基特征之一。建立高效协同、有合作上风的供给商系统，是各汽车企业良性成长和一般经营的条件。