车企这个冬季有点长！多家公司2月销售遭腰斩

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继2020年1月创下新低后，2月份我国汽车销量或进一步入冬。

宇通、江淮2月销量同比跌幅超六成

3月3日晚间宇通客车(600066)公布2020年2月汽车产销数据显现，当月公司共生产大中轻型汽车总计224辆，较客岁同期下滑66.91%；当月公司大中轻型汽车供给销售387辆，同比下滑64.07%。2020年1月，该公司月度销售车辆同比也下滑了45.01%。




当晚江铃汽车(000550)公布的2020年2月汽车产销数据也显现，当月公司各车型产量总计6076辆，同比下滑57.22%；当月销量总计4876辆，同比下滑65.13%。




此前在2020年1月，江铃汽车单月销量同比还有5.1%的增幅，公司2月份的销量下跌出现出断崖特征。据近期公司公布的2019年业绩预告，江铃汽车期内销售了29.1万辆整车，包括9.54万辆JMC系列卡车、5.94万辆JMC系列皮卡、5.19万辆SUV、4.09万辆福特全顺系列商用车、3.56万辆JMC品牌轻型客车、6833辆整车散件出口，总销量较上年同期上升1.75%。

2019年，江铃汽车营业利润、利润总额、净利润较上年同期别离增加44.22%、164.84%和60.96%，首要原由于公司采纳积极的降本增效办法带来的盈利水平提升，全年实现净利润1.48亿元。

或为应对2月份销量大跌的情况，3日晚间江铃汽车还通告称，董事会审议核准了公司与福特贸易公司之间的《CX743整车出口菲律宾供给协议》，公司将向福特贸易公司销售CX743整车以及福特贸易公司将按照协议条目向江铃采办CX743整车，双方约定的销售地区为菲律宾市场。

据通告表露，上述协议项下的2020年度买卖额估计约为2.8亿元。双方赞成整车价格将经过销售回报率方式停止计较。按照该计较方式，整车价格将使江铃汽车填补相关的本钱，并获得适当的销售回报。

CX743是江铃汽车生产的一款SUV产物。由于福特汽车公司持有江铃汽车32%的股权，为上市公司第二大股东，而福特贸易公司为福特汽车公司的全资子公司，是以本次买卖组成关联买卖。

江铃汽车暗示，由于福特在菲律宾具有汽车营业的成熟收集和人力，是以公司向福特贸易公司供给整车以供福特在菲律宾进一步分销。本次买卖有助于提升公司整车销量，从而增加支出和利润。

车企2月销售入冬

新冠肺炎疫情对多行业2月份的生产销售构成冲击，汽车行业既是其中之一，随着今朝疫情在全天下范围分散，全球汽车行业或面临一样困难。

据路透社报道，韩国现代克日公布的2月最新销量数据显现，该公司当月在全球范围内销售27.5万辆新车，较上年同期下降13%，跌至近10年来的最低水平。现代汽车上一次月销量低于这个数字，还是在2010年2月。

据悉，在韩国外乡市场，现代汽车2月销量为3.93万辆，同比下降26%。在其他外洋市场，现代销量为23.5万辆，2019年同期为26.2万辆。虽然北美和欧洲表示稳定，但由于疫情身分，包括中国在内的市场需求疲软，致使该公司国际市场累计销量下滑。

现代汽车暗示，销量大幅下跌的缘由是新型冠状病毒削弱了消耗者的购车愿望，更反应出在中国爆发的新冠病毒疫情对更普遍的汽车行业形成侵害。

国内车企2月份的销售情况也不容悲观。

据中国乘用车结合会的数据显现，2020年2月前16天，中国乘用车零售销量同比下降了92%，销量为4909台，远低于客岁同期的5.99万台。而2020年2月1日至23日，中国汽车零售数目相比客岁同期下滑幅度也到达了89%。

为了应对汽车销量大幅下滑，近期国家商务部曾召开公布会，市场运转司副司长王斌暗示，商务部将会同相关部分研讨出台进一步稳定汽车消耗的政策办法，减轻疫情对汽车消耗的影响。商务部暗示，还将激励各地按照情势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消耗、增加传统汽车限购目标和展开汽车以旧换新等行动，促进汽车消耗。

王斌分析，1月份汽车销量同比下降18%，是多种身分叠加酿成的，一是客岁以来汽车行业整体处于成长调剂期；二是今年春节长假在1月，有用工作日比客岁少5天，往年春节时代也并非汽车消耗旺季；三是新冠肺炎疫情抵消耗者购车发生了滞后影响。

他暗示，今朝汽车销售网点开门营业和消耗者的采办行为规复较为缓慢，短期内汽车销售还将遭到一定影响。但要深信，中国汽车市场具有很大的成长空间和潜力，汽车消耗需求仍然兴旺。随着疫情获得控制、生发生活慢慢规复，前期汽车的抵偿性消耗需求将明显增加。