欢迎您,请 登录 或 立即注册

同城信息网

搜索
热搜: 活动 交友
查看: 1849|回复: 0
收起左侧

《汽车心理学》为什么现代人离不开汽车?

[复制链接]

6881

主题

456

回帖

7357

积分

超级版主

Rank: 8Rank: 8

积分
7357
发表于 2020-3-2 10:16:11 | 显示全部楼层 |阅读模式 |北京市 北京印刷学院教育网
我的爱丁时辰 02-16 08:56

s1.jpeg


《汽车心理学》为什么现代人离不开汽车?

阿就进修 丁时辰创业指导 明天

s2.gif


s3.jpeg


《汽车心理学》为什么现代人还来自丁时辰创业指导00:0015:55

从社会意理学的角度动身,汽车有助于人们停止 社会对照,作为一种中等高贵的消耗品,汽车出格适宜作为社会对照的工具,由于采办一辆更高级的车辆 的难度远比真正冲破社会阶级要轻易很多。

进化心理学家以为,女性在挑选朋友时,会优先斟酌男性供给资本的才能,所以有一辆好车,也就成了女性心中理想男性的重要目标之一。

听书念书看书,就上时辰会。大师好,接待来到时辰会

今世社会,汽车已然成了我们生活场景中不成或缺的一部分,但同时也带来了很多社会题目。若何调剂对汽车的熟悉,构建更美好的出行情况是值得我们每一小我思考的话题。

明天我们从心理学和人类生态学的角度动身,揭露人类的心理活动,是若何影响我们对汽车的看法,还有人与汽车,人与情况调和成长的议题。

下面我就从三方面来说说明天的首要内容。

第一,我们简单说说,汽车给人类社会带来了哪些题目?既然汽车给我们的生活平增了很多题目,为什么汽车的数目还在增加,我们对汽车的爱也丝毫没有削减呢?

第二,我们重点谈谈人类的心理活动跟汽车的关系?

最初,我们一路来看看对汽车的未来成长偏向的一些概念?

相比于其他的交通方式,汽车已经成长成为我们最便当的代步工具。

稀有据显现,停止2016年,全球的汽车保有量为13亿,估计在2030年这个数字将到达20亿,也就是说均匀每4小我就具有一辆汽车。中国的汽车增加速度更是位居天下第一,从1960年至2002年,美国的汽车数目增加了三倍,中国则高达100倍。今朝中国汽车市场已经跨越美国,未来还将继续增加,估计到2050年,数目到达4.86亿至6.62亿,也就是约23人具有一台车。

可是,大量的汽车保有量 也带来了很多的题目,首要表示在变乱频发微风险健康两方面。

有项数据统计了从2004年到2015年汽车交通变乱的灭亡人数,统计数字让人目瞪口呆,在这12年里,总共有1500万人死于交通变乱,就相当于全部二战的疆场灭亡人数。

与交通变乱相比,汽车对于人类健康的风险实在要严重很多,欧洲的研讨发现,汽车带来空气净化酿成的灭亡人数能够是车祸的两倍,汽车的尾气中含有一氧化碳,二氧化碳和氮氧化物等致癌元素,以及PM2.5和臭氧,这些能够致使呼吸系统 疾病的物资,儿童由于免疫力水平低,因此更轻易遭到影响,汽车尾气会引发儿童急性呼吸道传染,低诞生体重和新生儿的早产,更严重的会形成认知障碍。

2013年,全球已有5亿人到达瘦削水平,这也与汽车的高速成长,人们步行时候越来越少有关。

除了以上这些社会题目外,平常的堵车也会形成大量的资本浪费。2015年,马来西亚的一项观察发现,堵车酿成的燃料浪费和温室气体排放约即是全国GDP的1%~2%,而堵车耽搁 酿成的间接经济损失 则占GDP的1%~1.8%,所以堵车的时辰我们一般都很生气,表示的不耐心,由于堵车迟误的是真金白银。

既然汽车会形成我们前面说的诸多题目,人类为什么仍然爱好汽车呢?

下面第2方面内容,我们就重点说说这个题目。人们之所以对汽车的迷恋,一方面是城市中,日益扩大的客观出行需要,但起决议感化的,实在是与汽车相关的心理层面的诉求,所以为了诠释我们为什么喜好汽车,就必须大白汽车是怎样影响我们心理活动的?

首先汽车影响人类的心理,首要表示在品德延长,感情载体和社会标签。

汽车不可是一种代步工具,更是被视作人类自我认识的延长,具有一定的品德特征。心理学家研讨发现,人们会将汽车的正面看成是人的面孔,将前灯看做眼睛,将标志进气口等看做是鼻子和嘴,侧视镜就像是耳朵,人们甚至会从汽车的脸上看出脸色,比如车大灯假如是圆的,就会被设想成圆眼睛,给人和善心爱的感受,假如是棱角清楚的鹰眼灯,就会带给人愤慨和奥秘感。

研讨发现,从1970年到2016年,梅赛德斯 奔驰的车灯 从圆形逐步倾斜,这说明司机越来越感觉有需要在交通中 自我防御大概情感越来越燥怒。是以,汽车前部设想的演变,能够普遍的反应了社会的群体心理。

反过来,汽车的表面也可以表示驾驶者的身份,例如人们常常感觉SUV代表青春叛逆,公共
s4.png
甲壳虫(参数|图片) 对照居家友爱,美国福特车则意味着吃苦主义。汽车也是人们感情的载体,我们会借助汽车找平安感 秀优越,甚至用来满足一些重口胃的愿望,这里大师都成年人,我就不多说了!前面重点说说刺激带来的重口胃。

英国的一项研讨显现,很多女司机都以为四周的情况不够平安,交通存在隐患,为此,她们在开车的时辰会特地绕开某些地区,也不在早晨出门,可是也有人以为,待在车里能给她们充足的平安感,特别是在夜晚。

汽车广告常常会把这个当做客户痛点,例如说,有的广告会展现一辆车在荒凉的情况中快速行驶的画面,然后诠释说,外界布满危险,只要汽车才能供给积极的庇护,帮助你平安经过这片地区。这类广告明显是在呼唤人们心里的恐惧感,从而唤起我们买车的愿望。

优越感也很轻易建构在汽车上,这点常常以鄙弃他人的方式表示出来,人们总是对女司机 菜鸟和豪车有着特别的偏见。

一项对“你最瞧不起的司机”的观察发现,除了公路地痞之外,女司机水平差的司机和有钱司机高票被选。

前面我们说过汽车可以满足一些重口胃的愿望,比如这个愿望包括像灭亡带来的激烈刺激。

回首历史,我们会发现自古以来危险水平高的活动就能吸引很多观众,例如罗马角斗场和希腊战车角逐,这些活动比任何活动都更让人们兴奋,汽车也一样,高速行驶会带来接近灭亡的兴奋,叫醒和开释荷尔蒙。

2008年,跨越6亿观众旁观了f1全球锦标赛,到了2015年则下降到4亿。对于这一变化有很多诠释,其中一种是由于角逐越来越技术化,平安系数越来越高,不再有那末多致命的变乱。

我们爱好汽车的另一个缘由是,它为我们供给了鲜明的社会标签,现代社会汽车是财富和社会职位最外露的标志,也是性别上风的表现。

从社会意理学的角度动身,汽车有助于人们停止 社会对照,作为一种中等高贵的消耗品,汽车出格适宜作为社会对照的工具,由于采办一辆更高级的车辆 的难度 远比真正冲破社会阶级要轻易很多。

汽车在吸引同性和配头挑选方面也很重要,有人以为汽车自己就是男性气质的标志,策动机噪声被视为与性有关的汽车特征。在动物界,呼啸相当重要,例如狮子的呼啸频次与体型巨细相关,能用来公布国土界限,是以汽车策动机常常被设想成 类似咆哮的声音,还有很多年轻男性改装汽车,增大策动机的音量。

汽车广告电影也在不竭增强特定的代价系统和呆板印象。速度与豪情系列电影里的男配角,只要开着一辆豪车进场,总会引发女性的阵阵尖叫

进化心理学家以为,女性在挑选朋友时,会优先斟酌男性供给资本的才能,所以有一辆好车,也就成了女性心中理想男性的重要目标之一。

但曩昔传统的男女脚色形式正在发生逆转,女性逐步实现经济自力,社会职位也越来越高,反观男性在某些方面变得依靠,反应在汽车上,大型皮卡车或SUV被视为男性的最初界限,对于任何被视为倾覆男女传统决议形式的工具,它们都起到了防线的感化。

道奇战马 在美国被宣传为汉子的最初沙场,而在中国 红色的法拉利成为女性企业家新身份的意味。

好,以上就是我们说的第2方面内容,前面我们讲的都是从心理学的角度 来看待汽车和人类的关系,大白了是我们的心理需求 催生了我们对汽车的需求。

接下来第三方面,我们用一些人类生态学的角度,看看我们应若何平衡汽车与生态的关系,从而改良交通和社会情况,这也关系到未来汽车产业的成长偏向?

首先我们一路勾画出一幅理想化的未来城市画面,在这幅未来图景中,最首要的变化是私人车的消息,这将削减70%的汽车,私人车不复存在,取而代之的是一批同享的、自立的无人驾驶汽车,人们可以经过智妙手机在两分钟内找到它们,一切的汽车都是电动的,并配有平安装配。

在2030年的城市里,在10千米 通勤圈里,自行车占一切出行方式的40%~50%,城市建起了坦荡平安的自行车 轨道网,大大都自行车都装有电瓶,确保绝大部分人都能在30分钟内行驶10千米。

在1~2千米的通勤圈里,步行变得加倍普遍,能占到全数出行方式的10%~20%,而汽车只占一切出行方式的10%~20%。而在历史名城的市中心,则几近没有汽车的影子。

公共交通以有轨电车系统和小型电动公交为根本,它们覆盖了大约20%的路程,公共交通是自立的,而且车次更频仍,利用更方便。

空气净化和变乱也不再是城市的重要题目,之前用于停车 加油站和门路系统的空间,现在可用于重新分派,可以将小区中的 灵活车道革新成小的公园,包容更多小咖啡馆和餐馆、商铺、休闲活动和儿童平安游乐场。

固然这还是预期,现实上,人类对汽车的依靠 也许没有那末轻易消失。

有研讨发现,人对汽车的依靠包括真正依靠和感受上的依靠,所谓实在的依靠是 根基生活中不存在运输替换品,或由于身材题目而不能利用运输替换品的情况下 对汽车的依靠。

而感受上的依靠就像我在第二部分说的,发生于 与汽车有关的情感,如对外界情况的不服安感和恐惧、自我认同、社会对照和优越感等。

在这类情况下,汽车依靠相当于一种上瘾,别的,障碍鼎新的不但仅是人们对汽车的依靠,还有汽车行业及其高低流的好处团体。

最初我们领会一些处理汽车成瘾题目标法子,要改良交通情况,应当夸大积极指导,而不是强迫变化。

比如哥本哈根在改良交通状态上的成功经历,哥本哈根经常夸大 对骑自行车的许诺,自诩是天下上最好的自行车城市,同时也大力打造全天下最宜居城市的标签,将自行车与健康生活,追求质量联系在一路。

经过这样的方式,在曩昔的20年中,哥本哈根的汽车份额削减了1/3,这足以说明感动听心也许比强迫变化更轻易成功。

嘉奖制度也是一种成功的指导方式,在奥天时的维尔合作,乘坐公共交通工具上放工的居民,可以获得10次周末免费租用电动自行车的嘉奖,还有10家免费的夜间出租车办事,租车办事也可以打车,这起到了很好的结果。

好了,说到这儿,我们明天的内容就差不多了,我们来总结一下:

第一,我们从宏观角度对汽车给社会带来的影响,做了简单的梳理,汽车数目不竭爬升,给情况和人类健康本身 都形成了极大侵害,但我们对汽车仍然不离不弃。

第二,我们探讨了这一现象背后的心理缘由,汽车和汽车文化已经成为了人类生活的一部分,其内核与外延正在不竭延长。再次,正由于汽车对人的意义不再范围于工具性和适用性,它会满足人的某些心理需求,让人发生感情上的依靠。

那末若何减轻对车的依靠水平呢?第3个内容,我们就先容了 改良交通情况的成功先例。

说了这么多汽车未来究竟会走向何方,我们照旧没法确知?只能说要 改变现状,面临着两大障碍,首先,现有的经济结构与政策的制定,难以真正震动汽车产业的好处。

第二,在设想干涉办法时,需要斟酌感情,汽车成瘾等各方面的心理身分,在社会标准持久变化的框架内,找出改变人们生活习惯的可行计谋。

要想改良人和汽车的关系,我们还有很长的路要走!

好,听说,念书,看书,就上时辰会,我们下期再会。掰掰~~

看征询,涨常识,促进情商 上时辰会,关注众号“SHIKEHUI888”天天时实更新前沿信息,走纷歧样的路!

你能变都雅~

☟☟☟




上一篇:小鹏汽车质量怎么样?安全可靠的智能汽车你值得了解
下一篇:松动汽车限购:促进汽车消费,利于经济恢复
回复

使用道具 举报

发表回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

关闭

站长推荐上一条 /1 下一条

 
在线客服
点击这里给我发消息 点击这里给我发消息 点击这里给我发消息

扫码小程序,到平台发布信息。
快速回复 返回顶部 返回列表