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【汽车人】疫情倒逼汽车业转型升级

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发表于 2020-3-2 08:21:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 |香港 特别行政区
虽然疫情打乱了全部产业节奏,但在一定水平上也在倒逼行业转型升级。此轮战“疫”以后,捉住未来趋向、对商机灵感的企业不但不会踩刹车,还会深踩油门。机遇总是垂青有预备的人。

文/《汽车人》管宏业

2月24日早八点,在寂静了近一个月后,北京东三环沿线又出现了久违的堵车。从这一天起,除湖北省外,全国其他省市将连续实现更大范围的复工。

复工只是起头,若何尽快回到以往一般成长轨道上去却存在较大不肯定性。按照全国工商联日前对全国982家企业调研,近六成企业因疫情出现较明显的经营困难。其中,出现严重困难甚至面临开张的企业到达6.1%。很明显,这一轮疫情不但给本已下行的中国经济施加了额外压力,更倒逼加速了产业转型大洗牌的步伐。

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依照乘联会数据,1月我国狭义乘用车市场同比下滑21.5%,不管同比还是环比,都创下近十年来最低。突如其来的疫情让市场哑火,但更使人担忧的是,接下来的2月份甚至一季度,车市下滑到底有没有底线?从2月份前半个月运转情况来看,国内车市同比下滑了92%,部分品牌和企业颗粒无收。

不管范围还是影响力,本轮疫情已经远远跨越了17年前的“非典”。从以往经历来看,在遭到疫情和自然灾难影响后,市场一般在履历2至3个月的低位运转后起头慢慢规复,凡是需要4至6个月后才能规复到常态。但对于相当部分企业和经销商来说,明显等不了那末久。

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以汽车业为代表的制造业成为本轮疫情受冲击最严重的行业,除了短时候内的市场下滑外,它们面临更大的威胁在于被替换——对供给商而言,由于供给链断裂了快要一个月,一些主机厂已起头寻觅新的供给厂商;对主机厂来说,因不能复工而出现市场空缺,存在着固有上风市场拱手让人的能够。

很明显,疫情不可是攻坚战,更是一场淘汰赛,没有“储备粮”、不能快速转身的企业,会比预期更快地出局。

值得留意的是,疫情深入影响下的中国经济,在固无形式磨灭的同时,也有新思维、新形式抖擞出兴旺朝气。面临突如其来的疫情,已经进化了的移动互联网展现出更强大的气力,对汽车业出格有鉴戒意义。

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现实生活使人担忧,虚拟天下欣欣向荣。得益于远程办公、虚拟课堂等功用特点,阿里钉钉在疫情爆发时代获得爆发性增加,在苹果APP Store商铺初次跨越微信,位列排行榜第一;北京地域经过美团买菜的日均定单是节前的3倍;京东抵家销售额同比增加跨越4倍……正如BDA征询公司总裁邓肯·克拉克所说,“非典”证实了数字移动技术和互联网的有用性,从而成为使互联网在中国突起为真正公共平台的转折点。

很明显,疫情改变了人们以往的生活方式,也加速着行业兴衰更替的步伐。每一次危机之下都藏有机遇,疫情事后,必定会有部分产业突起。在《汽车人》看来,从销售形式到产物创新,从办事创新到消耗升级,汽车业蕴藏着三大新趋向。

一、转型线上的需要性被快速放大。不可是销售线索越来越往线上挨近,新车基于线上体验、购车的新零售形式也迎来成长机遇,不管是办事场景的线上化,还是办事运营流程的线上化,线下与线上融合都是一定趋向。有的企业已然嗅到商机,早已起头结构。

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在一汽丰田销售公司总司理田青久看来,本次疫情会进一步加速汽车行业的转型。他以为,疫情助推下,消耗者的线上消耗习惯发生了极大改变,这将对全部行业形成更深远影响。

田青久先容,早在2015年一汽丰田就动手结构和拓展线上办事渠道,官方旗舰店入驻天猫商城,带来了包括整车销售、试驾、售后办事、车周边等办事功用。2018年,一汽丰田京东官方旗舰店正式上线,采用线上采办+线下办事的办事形式,周全升级了一汽丰田的售后办事质量,为用户带来了更好的品格办事体验。

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2019年,一汽丰田全年累计销量73.8万辆,同比增加2%,远远跑赢大盘。今年年头,一汽丰田将方针放大到77万辆,并制定了“打击型销售战略”。虽然疫情会影响一季度销量,但田青久暗示,一汽丰田今朝并没有是以调剂销量方针。

二、“不出门享用办事”成为新零售标准。疫情时代,像平常一样去享用用车办事已成为不成能,但法子总比困难多,在此时代催生出的“零打仗”生态,不可是权宜之计,更有能够成为未来办事新标准。

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针抵消耗者买车后上牌、验车挂念,北京汽车更是将办事做到了家。2月24日,北京汽车制定了“一键下单、送车上门”办事。经过收集平台以及微信视频挑选车辆,线上一键下单,即可享用送车上门办事,并可按需代庖保险、存款、派司等。上门送车职员将装备全套防护装备,并对一切交接物品停止周全完全消毒,确保利用平安。

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在出力构建线上平台的同时,一汽-公共奥迪也在经过更完善的线下办事,让客户更便利地现实体验到车辆。一汽-公共奥迪负责人告诉《汽车人》,中持久来看,未来品牌和市场营销的主疆场将周全数字化,基于对用户数据的深度挖掘、全产业链数字化的深度买通,终极实现以大数据为焦点的精准场景营销。

三、“互联网+”进一步拓展了汽车属性。每一次严重事务城市催生新的贸易变化。2003年“非典”,互联网带来了新的盈利形式。2020年新冠肺炎疫情下,方兴日盛的“互联网+医疗”、“互联玩+教育”、“互联网+文娱”趋向下带给汽车加倍明白的启发,那就是进一步拓展汽车属性与功用。

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口罩难买、不敢出门,带有车载净化系统的汽车成为一片净土。反应灵敏的车企正进一步拓展商机。克日,吉祥决议先期投入3.7亿元群众币,启动具有病毒提防功用的“全方位健康汽车”研发工作。2月24日,长安汽车UNI公布,它缔造性地采用全覆盖智能健康治理系统,实现超越国标的高品格VOC控制,其标配的PM0.1过滤系统,可过滤粒径0.1μm以上颗粒,对粒径0.3μm以上颗粒过滤结果到达95%以上,让车内具有媲美森林般的干净空气。

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此外,此次疫情极端条件下的零打仗需求,对无人驾驶也提出了新的需求。未几前,广东省群众医院引入两台机械人投入防疫工作,同理,具有自立识别读取舆图、自立计划途径、完成物资配送的无人驾驶汽车,对于疫情防控,相信也将大有用武之地。

虽然疫情打乱了全部产业节奏,但在一定水平上也在倒逼行业转型升级。此轮战疫以后,捉住未来趋向、对商机灵感的企业不但不会踩刹车,还会深踩油门。机遇总是垂青有预备的人。(文/《汽车人》管宏业,部分图片来历收集)【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件,版权为《汽车人》一切。

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