【汽车人】疫情倒逼汽车业转型升级

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虽然疫情打乱了全部产业节奏，但在一定水平上也在倒逼行业转型升级。此轮战“疫”以后，捉住未来趋向、对商机灵感的企业不但不会踩刹车，还会深踩油门。机遇总是垂青有预备的人。

文/《汽车人》管宏业

2月24日早八点，在寂静了近一个月后，北京东三环沿线又出现了久违的堵车。从这一天起，除湖北省外，全国其他省市将连续实现更大范围的复工。

复工只是起头，若何尽快回到以往一般成长轨道上去却存在较大不肯定性。按照全国工商联日前对全国982家企业调研，近六成企业因疫情出现较明显的经营困难。其中，出现严重困难甚至面临开张的企业到达6.1%。很明显，这一轮疫情不但给本已下行的中国经济施加了额外压力，更倒逼加速了产业转型大洗牌的步伐。




依照乘联会数据，1月我国狭义乘用车市场同比下滑21.5%，不管同比还是环比，都创下近十年来最低。突如其来的疫情让市场哑火，但更使人担忧的是，接下来的2月份甚至一季度，车市下滑到底有没有底线？从2月份前半个月运转情况来看，国内车市同比下滑了92%，部分品牌和企业颗粒无收。

不管范围还是影响力，本轮疫情已经远远跨越了17年前的“非典”。从以往经历来看，在遭到疫情和自然灾难影响后，市场一般在履历2至3个月的低位运转后起头慢慢规复，凡是需要4至6个月后才能规复到常态。但对于相当部分企业和经销商来说，明显等不了那末久。




以汽车业为代表的制造业成为本轮疫情受冲击最严重的行业，除了短时候内的市场下滑外，它们面临更大的威胁在于被替换——对供给商而言，由于供给链断裂了快要一个月，一些主机厂已起头寻觅新的供给厂商；对主机厂来说，因不能复工而出现市场空缺，存在着固有上风市场拱手让人的能够。

很明显，疫情不可是攻坚战，更是一场淘汰赛，没有“储备粮”、不能快速转身的企业，会比预期更快地出局。

值得留意的是，疫情深入影响下的中国经济，在固无形式磨灭的同时，也有新思维、新形式抖擞出兴旺朝气。面临突如其来的疫情，已经进化了的移动互联网展现出更强大的气力，对汽车业出格有鉴戒意义。




现实生活使人担忧，虚拟天下欣欣向荣。得益于远程办公、虚拟课堂等功用特点，阿里钉钉在疫情爆发时代获得爆发性增加，在苹果APP Store商铺初次跨越微信，位列排行榜第一；北京地域经过美团买菜的日均定单是节前的3倍；京东抵家销售额同比增加跨越4倍……正如BDA征询公司总裁邓肯·克拉克所说，“非典”证实了数字移动技术和互联网的有用性，从而成为使互联网在中国突起为真正公共平台的转折点。

很明显，疫情改变了人们以往的生活方式，也加速着行业兴衰更替的步伐。每一次危机之下都藏有机遇，疫情事后，必定会有部分产业突起。在《汽车人》看来，从销售形式到产物创新，从办事创新到消耗升级，汽车业蕴藏着三大新趋向。

一、转型线上的需要性被快速放大。不可是销售线索越来越往线上挨近，新车基于线上体验、购车的新零售形式也迎来成长机遇，不管是办事场景的线上化，还是办事运营流程的线上化，线下与线上融合都是一定趋向。有的企业已然嗅到商机，早已起头结构。




在一汽丰田销售公司总司理田青久看来，本次疫情会进一步加速汽车行业的转型。他以为，疫情助推下，消耗者的线上消耗习惯发生了极大改变，这将对全部行业形成更深远影响。

田青久先容，早在2015年一汽丰田就动手结构和拓展线上办事渠道，官方旗舰店入驻天猫商城，带来了包括整车销售、试驾、售后办事、车周边等办事功用。2018年，一汽丰田京东官方旗舰店正式上线，采用线上采办+线下办事的办事形式，周全升级了一汽丰田的售后办事质量，为用户带来了更好的品格办事体验。




2019年，一汽丰田全年累计销量73.8万辆，同比增加2%，远远跑赢大盘。今年年头，一汽丰田将方针放大到77万辆，并制定了“打击型销售战略”。虽然疫情会影响一季度销量，但田青久暗示，一汽丰田今朝并没有是以调剂销量方针。

二、“不出门享用办事”成为新零售标准。疫情时代，像平常一样去享用用车办事已成为不成能，但法子总比困难多，在此时代催生出的“零打仗”生态，不可是权宜之计，更有能够成为未来办事新标准。




针抵消耗者买车后上牌、验车挂念，北京汽车更是将办事做到了家。2月24日，北京汽车制定了“一键下单、送车上门”办事。经过收集平台以及微信视频挑选车辆，线上一键下单，即可享用送车上门办事，并可按需代庖保险、存款、派司等。上门送车职员将装备全套防护装备，并对一切交接物品停止周全完全消毒，确保利用平安。




在出力构建线上平台的同时，一汽-公共奥迪也在经过更完善的线下办事，让客户更便利地现实体验到车辆。一汽-公共奥迪负责人告诉《汽车人》，中持久来看，未来品牌和市场营销的主疆场将周全数字化，基于对用户数据的深度挖掘、全产业链数字化的深度买通，终极实现以大数据为焦点的精准场景营销。

三、“互联网+”进一步拓展了汽车属性。每一次严重事务城市催生新的贸易变化。2003年“非典”，互联网带来了新的盈利形式。2020年新冠肺炎疫情下，方兴日盛的“互联网+医疗”、“互联玩+教育”、“互联网+文娱”趋向下带给汽车加倍明白的启发，那就是进一步拓展汽车属性与功用。




口罩难买、不敢出门，带有车载净化系统的汽车成为一片净土。反应灵敏的车企正进一步拓展商机。克日，吉祥决议先期投入3.7亿元群众币，启动具有病毒提防功用的“全方位健康汽车”研发工作。2月24日，长安汽车UNI公布，它缔造性地采用全覆盖智能健康治理系统，实现超越国标的高品格VOC控制，其标配的PM0.1过滤系统，可过滤粒径0.1μm以上颗粒，对粒径0.3μm以上颗粒过滤结果到达95%以上，让车内具有媲美森林般的干净空气。




此外，此次疫情极端条件下的零打仗需求，对无人驾驶也提出了新的需求。未几前，广东省群众医院引入两台机械人投入防疫工作，同理，具有自立识别读取舆图、自立计划途径、完成物资配送的无人驾驶汽车，对于疫情防控，相信也将大有用武之地。

虽然疫情打乱了全部产业节奏，但在一定水平上也在倒逼行业转型升级。此轮战疫以后，捉住未来趋向、对商机灵感的企业不但不会踩刹车，还会深踩油门。机遇总是垂青有预备的人。（文/《汽车人》管宏业，部分图片来历收集）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》一切。

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