新能源周全爆发!2019广州车展纯电动汽车都有哪些看头?

站务发布

广州车展作为每年国内最初一个一级车展，其展出的新车多预示着下一年度车市的整体魄式。现在年新能源汽车在广州车展上可谓是完全爆发了，全部车展有多达182款新能源汽车展出，不乏一些像多少、腾势、特斯拉等热门品牌的新车展出，同时传统奢华车品牌“ BBA ”也展出了多款使民气动的车型，明天小编就带你一路走走广州车展上的纯电动汽车都有哪些看头。




奥迪Q2L e-tron

在去广州车展前，现实上奥迪就已经成为了我最想去看的新能源展台之一，缘由就是奥迪实在太墨迹了，居然拖到了2019年才推出自己的首款纯电动汽车

e-tron(参数|图片)，我可不相信这款车的研发时候真的需要这么久，明显还是由于市场所迫。不管怎样说，奥迪就是我们在广州车展去的第一站了！




来到奥迪展区后，一眼就看到了本次车展上初次亮相的奥迪A级纯电SUV Q2L e-tron，价格方面也非常亲民，售价为22.68万元和23.73万元，究竟是BBA的纯电SUV，这个价格确切不高。新车的整体的表面延续了

Q2L(参数|图片)的设想，包括内饰根基上也没有太多的变化，首要还是来说一下这款车的三电系统吧，这也是大师最关切的部分。




奥迪

Q2L e-tron(参数|图片)搭载了一台136马力的驱动机电，峰值扭矩为290牛米，要比汽油版的动力更好一些，这是料想当中。动力电池方面来自宁德时代，但能量密度仅为125Wh/kg ，NEDC综合续航里程也只要265km，是的，你没看错，奥迪没有和我们恶作剧，但我想奥迪能够是搞错了年份，这不应当是19年推出的产物，由于依照今年国家四部委公布的新能源补助政策来看，这个水平是拿不到任何补助的。

所以整体来说，奥迪Q2L e-tron作为一款今年上市的纯电动汽车来说，给我的感受是很是失望的。特别是北方地域，到了冬季这个续航根基上1、2天一充电是常态，所以关于这款车的其他设置我也就不想再多先容了，由于车是拿来开的，设置再花哨续航不可也是白费，所以怀着遗憾，我们继续去看看广州车展上的其他新能源展台吧！

特斯拉 Model 3 国产版

分开奥迪展台后，下一站间接来到特斯拉展台，虽然我本人对

Model 3(参数|图片)这台已经上市这么久的车没有什么新颖感了，可是想起从上海建厂到第一台车下线，特斯拉只用了不到1年时候，这疯狂的速度让马斯克本人都非常震动，这就是中国缔造带来的奇迹，所以为了情怀，我们还是来看一下国产Model 3带来的改变吧。




车身表面和内饰方面，和进口版本的Model 3是没有任何区此外，做工方面网上很多言论会说国产版变的更好了，但说真话，我没有这个感受，最少没能直观的用眼睛就能分辨出做工幸亏了那里，真的没什么区分。

识别国产版Model 3最简单的方式就是看车尾前面的字，左侧贴有特斯拉的中文名字，右侧贴有Model 3的字样，而进口版本中，不异型号的车型是没有帖字的。




续航方面，国产Model 3的NEDC续航是480千米，现实满电的续航大要再380千米左右，冬季还会再有所下降，所以计划买国产Model 3的朋友，倡议就把它当做一台续航再380千米的车来看待就行了，对于普通城市通勤来说必定是够用了，但假如想在城市近郊自驾的话，这个续航还是稍显紧促。

多少A

接下来到了广州车展上人气相当高的多少展台，很多车主甚至从外地来到广州车展专门在这里订车，据悉车展上凡是预定了多少A的车主都有华为Mate 30 5G手机一台以及5000元电卡一张作为礼物，相当大手笔。

除此之外，多少A确切也是此次车展上对照最吸睛的一台纯电动车型了，不但具有500千米的超长续航，最重要的是设置上在20万之内的价格区间里，几近是没有对手的，比如装备了同级独占的L2 Plus的自动驾驶系统，还具有DOW开门预警、RCW前方碰撞预警系统、BSD盲点监测+LCA变道帮助、RML预紧式平安带、360度影象、自动停车等等设置，在这个价位里设置确切相当强悍。







我感觉多少A给我的好感是对照多的，由于你能在它身上看到厂商的诚意，比如价格不贵，可是却实实在在的给你500千米的续航，设置方面也不惜啬，同价位里你想获得的和想不到的设置，它都有，而且最最出人料想的是，吉祥将这款车的表面和内饰设想的如此精美，包括两幅式平底偏向盘、旋钮式挡把、12.3英寸悬浮式大尺寸中控屏、昂首显现系统、以及奇异的超感慨控式按键等等，都能感遭到厂商花了心机在里面，值得保举。

腾势X

接下来再来说说BBA品牌里一个对照有特点的合资车，就是腾势，我本以为此次车展上看不到腾势了，由于奔驰与比亚迪合作这个品牌以来一向都是不温不火的，之前的车型销量也一向不够好，给人各怀鬼胎的感受。




不外当此次来到腾势展台发现了这款腾势X后，我还是有一些很是冲动的心情的想要表达的，首先腾势X在技术层面与比亚迪

唐(参数|图片)同享，设想上采用奔驰设想师的思绪，而电池和文娱系统方面是比亚迪供给的，这个合作方式实在挺机智的，最大的益处就是拯救了比亚迪在产物设想方面缺少审美的弊端，特别是在内饰设想方面。




所以腾势X第一眼看上去就很是的标致，整体车身都有奔驰的那种圆润的设想理念在里面，和奔驰自己的EQC感受有殊途同归之处。可是这个比亚迪的扭转式中控屏还是要给全部车的档次感拉了很多分数，显得有些不调和。不外520千米的续航以及对照周全的智能驾驶设置，以及30多万的价格，我感觉还是很不错的一款车。

根基上此次广州车展上给我印象最深入的四款车就给大师分享完了，其他虽然也有很多对照不错的车，比如小鹏的P7、威马的EX6 Plus等等，可是总感觉这些造车新势力品牌的车型，还是需要在经过更多的堆集才能安心采办。