汽车自动驾驶技术行将有新冲破!看看中韩两国专家有何卓识

站务发布

11月12日，第七届中韩汽车产业成长钻研会（以下简称"钻研会"）在京顺爽利幕。本届钻研会主题为"以东方聪明驱动自动驾驶新时代"，由国家信息中心信息化和产业成长部、现代汽车（中国）投资有限公司配合主办。

关于自动驾驶，中韩九位专家各抒己见


国家信息中心副主任徐长明（图）致开幕辞


现代汽车(中国)总裁李光国（图）致开幕辞

国家信息中心副主任徐长明、现代汽车团体（中国）总裁李光国列席开幕式并致辞。钻研会由国家信息中心信息化和产业成长部副主任刘明、现代汽车中国经营研讨所所长金哲默主持。国家信息中心副主任张学颖、现代汽车团体全球经营研讨所所长李普圣致终结辞。

中国和韩国事亚洲科技成长速度最快、技术较为超前的两个国家。同时，在中国围绕汽车产业链有着极为丰富的企业资本与技术等上风。韩国一样在汽车范畴有着独到的前瞻性技术。本次钻研会上，来自中韩汽车行业以及自动驾驶相关范畴的高层治理者、科研院所研讨职员、技术主干专家共聚一堂，探讨自动驾驶技术确当下与未来，思考中韩汽车配合面临的机遇与应战，并颁发了众多出色概念。




此次钻研会上，韩国汽车产业协会室长 Kim JunKi从未来汽车产业成长计谋及自动驾驶汽车产业成长政策两个方面先容了韩国政府对未来汽车出格是自动驾驶汽车重视及相关产业扶持政策；国家信息中心副主任徐长明则从中国消耗者对自动驾驶的接管度现状及展望的角度诠释了自动驾驶在中国市场的无穷能够；现代汽车团体自动驾驶商用开辟部部长Kim JiYoung重点论述了现代汽车团体的自动驾驶技术计谋；滴滴自动驾驶公司COO孟醒则分享了"移动出行范畴的自动驾驶利用远景和首要困难"的主题内容。

此外，中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟以中国市场为切入点，解读了自动驾驶技术意向和产业化展望；韩国汽车零部件研讨院本部长Lee JaeKwan重点分享了全球自动驾驶技术意向及产业化展望的相关内容；腾讯自动驾驶总司理苏奎峰先容了腾讯助力自动驾驶产业落地的行动；博世汽车部件（苏州）有限公司车路协同项目总监臧昕从零部件供给商的角度解读了未来自动驾驶技术；上海国际汽车城副总工程师李霖则重点解读了智能网联汽车门路测试的摸索与理论。

中韩两国深度合作，自动驾驶技术有望带来新的冲破




AI野生智能、自动驾驶、5G等诸多与时俱进的字眼是2019年最为风行的辞汇。当汽车融入科技聪明，恍如一辆冰冷的交通工具瞬时候被赋予了生命，这就是科技最大的魅力地点。自动驾驶作为汽车智能化和网联化成长的高级形状，成为列国汽车行业竞相角力的阵地。值得一提的是，也正是捉住了时下的行业变化期，中韩两国汽车产业凭仗在计谋、市场、技术等范畴上风，有望成为新一轮变化的领潮者。

中国事全球最大的汽车生产与消耗市场，同时在自动驾驶范畴有着极为丰富的经历，特别是中国开放式的姿势更是吸引无数外资品牌在华展开研发工作。2015年国务院印发的"中国制造2025"国家计谋指出，在节能与新能源汽车范畴，提升智能控制等焦点技术的工程化和产业化才能。在政策利好带动下，中国加速自动驾驶的贸易化落地，已经构成覆盖汽车、城市交通、5G通讯互联网、半导体、同享出行等业态在内的产业链，鞭策着车、路、网、云等相关产业的协同智能化成长。




韩国的自动驾驶水平一向处于天下前线。作为全球第六大汽车出口国、亚洲地域第二大汽车生产国，韩国政府高度重视开辟自动驾驶技术，并于近期公布"2030未来汽车产业成长计谋未来汽车计谋"，计划于2024年之前完善自动驾驶制度及相关根本设备扶植。

作为韩国汽车的代表，现代汽车团体早已成为全球第五大车企，并具有着天下领先的自动驾驶技术。2018年的平昌冬奥会上，5辆现代NEXO氢燃料电池电动汽车成功展现了Level 4品级的自动驾驶技术——以100-110km/h的速度从首尔行驶至平昌，路程总计188千米，革新了Level 4级的自动驾驶里程记载。




为进一步鞭策自动驾驶技术升级，今年9月，现代汽车团体公布投资20亿美圆，与美国自动驾驶领军技术供给商安波福（Aptiv）配合组建合资公司，并计划在2020年起头测试完全无人驾驶的技术系统，2022年推出可量产的自动驾驶平台，办事机械人出租车供给商、车队运营商和汽车制造商。而牵手安波福也标志着现代汽车从国际造车巨头敏捷跃升为自动驾驶行业的"法则改变者"。

"未来已来"的概念现在已经成为实在的现实。对于自动驾驶技术，以及未来的趋向，我想这与列国的大力协同有着密不成份的关系。不管是中国还是韩国，我相信，也许就在5年或是10年后，我们就能解开自动驾驶的"答案"，让我们的生活加倍美好、加倍智能，同时也加倍平安。

</p>