吃亏扩大汽车营业遇瓶颈,海马路在何方?

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11月4日，海马汽车表露10月产销数据，公司10月销量为1267辆，同比下降65.88%；1-10月累计销量为23246辆，同比下降61.1%。不言而喻，海马汽车遭到了市场的严苛检验。

陪伴着销量的延续走低，海马汽车在本钱市场也不景气。在履历了持续两年的巨额吃亏，今年4月，海马公司股票被实行了退市风险警示处置，股票由“海马汽车”变更加“*ST海马”，面临退市危机，并两次公布出售房产以优化和盘活存量资产。

一位业内助士在接管新京报记者采访时暗示，现在汽车行业合作加重，像海马汽车等企业需要认真思考下一步该若何走，否则只能被时代淘汰。

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吃亏扩大，经营困难

财报数据对于企业经营状态的显现更加直观。据海马汽车公布的三季度财报显现，前三季度海马汽车营业支出为34.35亿元，同比下滑15.07%；净吃亏为2.01亿元。其中，第三季度营业支出为11.12亿元，净吃亏为2323.42万元。

而据此前海马汽车公布的前三季度业绩预告中也显现，前三季度能够吃亏为1.64亿-2.44亿元，这与现实吃亏情况表示分歧。

海马汽车方面暗示，第四时度公司将会继续加大新产物、新技术的研发力度，加速产业升级，优化整体结构，增加新的盈利点。

此前，汽车分析师任万付曾在接管采访时暗示，汽车市场的延续低迷，资本不竭向头部集合，处于队尾的企业压力很是大。

从光辉到下坡路

面临逐步扩大的吃亏，海马汽车现在保存成难。但现实上，在SUV盈利期，海马汽车也曾从中获益。

2016年，海马汽车旗下S5月销量一度破万，年销量跨越10万辆，这也助力海马汽车昔时的年度销量到达21.6万辆。2017年，海马汽车销量为14万辆，虽然间隔此前定下的30万辆方针有一定差异，但其销量尚未离开全部汽车市场的大致水平。但在2018年，海马汽车全年销量仅为6.75万辆，同比下滑51.8%，尚不敷10万辆。

海马汽车业绩表示方面也从2017年起头差强人意。2017年，海马汽车净利润吃亏9.9亿元；2018年，海马净利润吃亏达16.37亿元，同比再次狂跌64.5%。也正因业绩持续两年的吃亏，今年4月，海马公司股票被实行了退市风险警示处置，股票简称也由“海马汽车”变更加“*ST海马”，面临退市危机。

卖房求保存

而在面临*ST海马退市危机以后，依照《深圳证券买卖所股票上市法则》的有关规定，假如公司2019年度经审计的净利润继续为负值，公司股票将被停息上市。

为盘活存量资产、求得保存，今年4月23日，海马汽车在通告中暗示，公司董事会正在积极自动采纳办法，力图尽快消除退市风险，其中首要办法就包括提升产销量、优化资本设置、处置闲置资产等计划。也就是在这一天，*ST海马公布出售多套房产，用来补没收司活动资金。

在4月23日和5月16日的两次通告中，海马汽车总计对外出售房产401套。经测算，*ST海马此次拟出售相关房产所实现的3.34亿元，约占公司经审计总资产的2.91%、公司经审计归属于母公司一切者权益的6.84%；估计累计影响公司归属于母公司股东净利润约1.7亿元。

海马汽车方面暗示，“本次买卖有益于盘活公司闲置资产，补没收司活动资金，有益于公司的经营成长”。

新能源成拯救稻草？

出售房产仅仅算是无济于事，海马汽车也正思考更深条理的自救。

据悉，海马汽车于2018年公布，到2020年新能源汽车销量会占到总销量的30%。估计到2019年末，海马汽车续航里程超400km的电动车将投放市场；2020年，海马汽车还将推出全新电动可变车身平台。

此外，海马汽车旗下青雁新能源科技有限公司也于今年8月正式建立，注册本钱2亿元群众币。其中，海马汽车有限公司出资10200万元，持有51%股权；海马（深圳）本钱治理有限公司出资9800万元，持有49%股权。这也被视为海马汽车转型新能源的重要步伐。

据领会，早在今年7月6日，海马汽车就曾公布《关于公司与关联方配合投资设立合资公司暨关联买卖的通告》，那时就有业内助士指出，青雁科技的建立可以被看做是海马汽车加码新能源产业的正式落地。但与此同时，海马汽车尚未公布该公司的具体计划和渠道销售等信息，在支流车企包括合资企业纷纷推出新能源车之际，海马汽车的新能源计划并不清朗。

现在的海马汽车，在一线城市的市占率几近可以疏忽不计。据新京报记者此前访问发现，海马汽车已经在北京、上海销声匿迹，广州仅存一家经销商，且位于间隔郊区较远的增城区。

对于海马汽车的未来，有分析人士曾暗示，海马汽车曾遇上汽车黄金年月，但陷于与一汽争斗的海马汽车，并未具有焦点技术。现在，虽然获得了近乎自力的职位，但在汽车行业面临转折、全部行业起头下滑之际，海马汽车的未来更难预感。

新京报记者 魏帅 制图 王远征

编辑 李文娣 校订 何燕