一汽公共首款观光车蔚领用气力让情怀落地

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领会观光车的人都晓得在欧洲观光车是一种很受接待的车型，所以观光车在欧洲各汽车品牌的产物中都占有很重要的职位，比如奥迪的AVANT、奔驰的观光版、宝马的WAGON、沃尔沃的V系列等。说起公共的观光车，首先我们能够想到的是上汽公共的

桑塔纳，该车现在早已经成为“古玩车”，幸亏一年也能碰到那末一次在街上跑，开着这样一辆陈腐的观光车，真的是一种情怀。本文我们要聊聊一汽公共的首款观光车蔚领。




蔚领（C-TREK）是一汽-公共倾力打造的首款跨界

观光车，也是全球第一款A级跨界观光车，集轿车、观光车、SUV多种属性于一身，不但具有轿车的舒适操控性，更具有观光车的易载大空间和类SUV的经过性。




表面有型 立体感强 / 内饰公共 时髦质感

蔚领贯通式立体腰线让车辆从侧面看很是有型，精悍；铠甲式镀铬进步气格栅，梯形持续设想排列犬牙交错；全景天窗现在根基成为了车辆的标配，蔚领也不破例；让人印象最深的是磨砂金属质感前后保险杠裙边，让整车加倍酷、加倍本性化；固然双“U”型LED白天行车灯可以进步行驶的平安性；独具Cross气概的广大轮罩及大包围设想，可有用避免砂石飞溅对车体所带来的危险。







一辆观光车后箱得充足的大，

蔚领经过4/6座椅折叠放平后，有1507L超大储物空间，最多可同时包容8个28寸行李箱和8个20寸小行李箱，观光累了睡2人在里面也完全没有题目。得益于132mm的最小离地间隙和17寸铝合金轮毂，让它不但有如SUV般的视野，其经过性也远超同级此外其他车型，可以轻松应对观光的复杂路况。




蔚领的内饰还是很是“公共”化，炮筒式白背光仪表盘、Climatronic全自动精控恒温空调、多媒体影音文娱系统（高配车型）、精美织物+Art Velours双拼座椅坐上去很是舒适，冬季不会冷，炎天不会汗流浃背；前排座椅还有加热功用，在北方很是有用。




彭湃动力 随叫随到 / 科技设置 方便平安

蔚领搭载2款策动机，别离是1.5L与1.4T的排量，采用公共团体新一代EA211系列全铝策动机，轻量化铝制缸体和先辈的VVT进气技术，让功率有周全提升、油耗也再次下降。与之婚配的是AQ160手/自一体变速箱，换档平顺、没有感遭到抑扬。




省油不是说说而已，1.4T的排量一箱油可跑各类路况700多千米，高速公路上的油耗仅为5.3L/100KM；客岁试驾1.5L排量的

捷达，开着它去了红原，一箱油跑了1000千米，相信蔚领1.5L的车型也能到达这个油耗。




此次试驾车为1.4T 230的策动机，在高速公路上也能轻松超车，起步、提速响应很是积极，之前小编以为公共1.4T的策动机，必必如果280的动力才好，此次开了蔚领就对230的也有了重新的熟悉。




科技设置能让驾驶加倍轻松与平安，定速巡航、随速调理助力转向、自动防眩目内后视镜、平安带未系提醒、智能电子防盗系统、RKA智能胎压监控系统、四门一键式防夹电动车窗、前大灯感光自动开启离/回家功用、雨量感应静音无骨雨刷、ESP车身稳定系统、全方位6平安气囊、WOKS自动平安头枕、换档提醒等设置都出现在蔚领上。值得一提的是换档提醒，在驾驶进程中当策动机转速到达换挡机会时，指示灯提醒换挡，有用提升策动机功效，节省燃油消耗，在这个高油价的时代，这一项人性化的功用能为我们省很多的油钱。




拿到试驾车的第二天，成都就下了一场雪，车顶、树上、房顶都有积雪，这可乐坏了生活在成都的群众。小编也是可贵看见一场雪，早上早夙起床就开着蔚领去郊区看雪，天气冷低于5度，车辆就会有雪花提醒，告诉驾驶员要留意谨慎驾驶。都说在天气严寒的时辰策动灵活力会有衰减，可是驾驶这台EA211的蔚领丝毫没有感遭到动力不敷，动力还是随叫随到，也没有受路面湿滑的影响，开着它还是一样的稳。







结语：

观光车的优越性让越来越多的人喜好去喜好它，而不但仅由因而情怀。蔚领首要面向那些悲观进取、阳光活力、爱生活、爱观光、爱活动，年轻布满活力、重视家庭并享用高品格生活的年轻群体。而这群年轻人正是车辆消耗的主力军，蔚领的出现，势必叫醒中国观光车市场的春季。