买车前必看!内行人公认的5个汽车定理了解下

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混迹于汽车圈，总是能听到别的同业对于汽车的差别大白，由于大家对于汽车打仗和研讨得较劲多，是以很多看法确切很成心机，而且其中也存在很多汽车圈流行的较劲同一的看法，笔者大致做了一下整理，大致有以下几点看法非常同一。

1、ESP重要

假如说中国汽车市场有哪个设置是在媒体的追捧下成为厂家很重视的设置，那非ESP莫属，时至本日，标配ESP=业界良知，特别是以丰田为代表的车型对于ESP更是非常重视，比如说A0级小车丰田威驰(参数|图片)都全系标配了ESP，自立车型更是普遍装备了ESP。




至于ESP到底重不重要这个话题我想已经没有争议了，根据美国NHTSA(美国公路交通安好治理局)的研讨数据显现，装备ESP可以淘汰32%的轿车单车变乱和57%的SUV单车变乱，对于淘汰翻车风险上ESP也结果明显，NHTSA预算，ESP可以淘汰轿车72%的翻车风险，SUV则为64%。是以美国市场自2012年起ESP已经成为新售卖乘用车上的必备设置。

而以笔者在加入三次冰雪试驾的感受来看，即使在冰雪路面ESP的感化也特别明显，在宽广的冰雪湖面行驶时封闭ESP车辆极易失控，而开启ESP以后车辆的可控性和循迹性获得了一个很大的提升。

2、自动启停鸡肋

不止是汽车圈，根基上很多人对于自动启停这个设置都是嗤之以鼻的，其一是自动启停在郊区利用时启停频仍，一启一停不但感受欠好，还让人担忧影响策动机和电池寿命，而且很多自动启停的逻辑做得并欠好，比如说某德系车就轻易在车还没停稳时就熄灭了策动机，瞬间转向锁死，有些危险。




而且根据笔者同事的亲身履历来看，自动启停也确切不怎样好，同事买阿特兹的前两年不会决心封闭启停系统，然后两年不到的时候电瓶就废了。虽说纷歧定是自动启停背锅，可是这也让民气不足悸。

3、三缸机不买




虽说现在有好些车都起头用三缸机了，可是三缸真的便可以安心买了吗？那可一定，比如说吉祥博瑞GE(参数|图片)、缤越(参数|图片)、星越(参数|图片)这些车型都利用了三缸策动机+双离合的动力系统，这类车型早期体验却是没什么题目，貌似还不错。




可是随着车况的衰减，三缸机的题目会明显袒暴露来，在耐久性、扛衰退方面三缸仍然不如四缸机，而且在某些特定工况下，三缸机的NVH照旧更差的。这一点在我们TV的《玩车搜寻官》栏目中也获得了考证。

大概再说一个更简单的例子吧，我身旁的媒体圈汽车圈朋友几乎没有开三缸策动机车型的。

4、自立车更杂

虽说自立车近些年的发展确切相当不错，在外型设想、策动机技术等方面都有了明显提升，变速箱气力也在日益精进，可是也不能不认可相对于合资车来说，自立车确切越发庞大，比如说改了个头尾灯就叫自己全新一代，一款车换了四种变速箱等等，而且喜好拿一个车型拉皮出N款“新产物”的现象也屡见不鲜，总得来说，自立车越发混杂。




再加上山寨车型、骗补车型等一些产物的存在，买自立车确切没合资车那末简单。

5、SUV欠好开

在汽车圈另有一个现象，那就是SUV=佛系、无追求、只能买菜，轿车才是真香。




实在对于这一点，笔者倒不是很认可，想想SUV中也有操控出色的产物，加速进8秒之内的车也很多，更好的视野和更出色的经过性也很合适大部分消耗者，是以我小我私人照旧挺喜好SUV的。

总结

虽然说汽车圈的同一看法纷歧定满是正确公道，可是相较劲大部分消耗者来说，既是从业人士又是汽车用户的汽车圈人士看法照旧越发前卫一点的，究竟“术业有专攻”嘛，是以汽车圈的同一看法对于大部分人照旧有很强的参考性，了解一下这些，也会有助于你选到最心仪的好车哦。