关于十二| 一汽丰田全新卡罗拉

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古今中外，

很多范畴都用12代表顶级和循环，

12个生肖、12个星座、12地支、

疼痛分12个品级、

地震有12个强度……

明天，我们来聊聊关于“12代”卡罗拉的那点事。

撰文·敖晶 摄影·一汽丰田、敖晶 版式·张斯琦




从1966年出世至今，卡罗拉(参数|图片)全球累计销量达4700万辆，可谓最畅销的车型之一。现在，他迎来了第12次全新换代。第12代卡罗拉延续了丰田最新的家属化设想说话，整体外型更加精美，梯形进气格栅不但尺寸增大，还下降了风阻，前大灯外型与老款有明显区分，并具有自动切换远近光功效。多幅横条进气格栅和两个圆形雾灯的位置与全新雷凌(参数|图片)有明显差别。车身侧面线条更畅通，并具有向前的爬升姿势，外后视镜移到车门上放大了A柱的视野，有助于制止盲区的发生。车尾条理比老款更加丰富，线条精练爽利，尾灯外型与前大灯相照应。众所周知，第12代卡罗拉是基于TNGA架构下的车型，尽管厂家还没有给出终极的产物信息，但基于TNGA架构具有低重心、低高宽比的特点，第12代卡罗拉在视觉上有所下降。







内室整体气势气派更加精练大气，取消了老款的中置出风口为中控大屏预留出位置，高配车型的中控台上层为带缝线的软质材料包裹，车内几条镀铬装潢起到了点睛的结果。一样带缝线的皮质座椅添补丰富包裹性杰出，并供给10向电动调节。皮质包裹的三幅式多功效偏向盘供给四向调节，并集成了车道连结、自顺应巡航等功效。










后排不管是乘坐空间照旧座椅支持都相对舒适，并配有后排挤风口，2个USB接口大大增加了适用性和便利性。由于采取了同款换挡杆款式，所以一键启动按钮和仪表显现内容成了区分燃油版和双擎版卡罗拉的首要特征。尽管没有公布最初的车型设置，在现场供给的几辆试驾车中我们仍然见到12.1英寸中控竖屏+7英寸液晶仪表的组合；9英寸横屏搭配双筒机械仪表和4.2英寸右侧液晶仪表；以及单色收音机屏幕的多种组合形式，行车信息较劲丰富易读。遗憾的是，在“最大屏”的组合中惟独缺少了“同款”雷凌的HUD显现，这个“屏幕”恰正是笔者以为最具适用性的设置之一。别的，第12代卡罗拉利用了更高效、面积更大的吸音材质做包覆，底盘采取全覆盖的塑胶盖板等一系列革新，有助于下降风噪、胎噪和策动机乐音，相比上一代表现出更优异的车内静谧性。







第12代卡罗拉仍然供给燃油版和双擎版两种动力系统，燃油版搭载1.2升涡轮增压策动机，婚配的CVT变速器从模拟8挡更新为模拟10挡，燃油车型具有Sport形式，为车主供给更多的驾控爱好，据悉活动版车型将供给换挡拨片的形式。双擎车型仍然采取1.8升阿特金森策动机婚配E-CVT变速器，这是丰田今朝最新的THS II混动系统。与老款相比，经过将双机电串联改并联、PCU控制单元由横置改成纵置、电池从行李厢下改成后排座椅下方等手段举行优化和提升。




值得留意的是，混动车型的换挡杆并没有采取老款的换挡方式，而是与普通燃油车分歧的直排方式，令驾驶者更轻易上手。区分在于，D挡下方多了一个B挡用来供给更高效的能量采取。




两种动力系统表现在都会中根基够用，其中混动车型仍然在起步阶段具有更优异的表现，轻盈的油门响应和精准的转向系统都很是轻易上手。整体调校气势气派偏舒适的卡罗拉仍然符合家轿的定位，新车后悬架升级为自力式带来更舒适的驾乘感受，不管是减缓减速带的波动进犯照旧弯中侧倾的抑制都比老款更加出色。即即是在赛道中采取相对激进的驾驶方式，除了动力稍显不敷外，车身整体的刚性和循迹性都明显优于老款，丰田ACA弯道转向帮助系统也帮助车辆抵抗部分转向不敷的偏向。




第12代卡罗拉在安好方面的“起步”之高值得为他点赞，全系标配胎压监测和8安好气囊与“同门兄弟”雷凌分歧，在这个级别可谓傲视同级。最特此外是驾驶位椅垫气囊的出现，用于发生碰撞时抬高司机的腿部位置，制止前冲所遭到的危险，这类设想在全新雷凌中出现在副驾椅垫上，可见两车在此方面各自保存了一些偏向。同时，第12代卡罗拉还全系标配了最新的TOYOTA SAFETY SENSE安好系统，该套系统比亚洲龙(参数|图片)的版本还要高，其中全速域的自顺应巡航可跟停、跟走，而且具有车道连结、自动制动等功效，根基实现L2级此外自动驾驶，可谓科技含量相当高。




在现场供给车型中，还见到了全景天窗、一键启动、电子手刹、AUTOHOLD、四窗一键升降、PM2.5过滤系统等多项安好和舒适性设置，满足家轿级此外利用需求。




由于此次试驾过程很是急促，并没有机会周全了解第12代卡罗拉的各项提升，但仅凭累计4700万的惊人销量数字和TNGA的强大光环就足以说明他具有绝对的品牌认知度和产物力。

一汽丰田 全新卡罗拉

车身及驱动型式：

前置先驱，4门5座轿车

策动机：

1.2T,I-4, 85kW ，116PS，185Nm

变速器：CVT

悬架：

前/麦弗逊式自力，后/双叉臂式非自力

制动：

前/透风盘式，后/盘式

轮胎：

195/65 R15

205/55 R16

225/45 R17

长×宽×高：

4635×1780×1435-1455mm

轴距：2700mm

整备质量：1335-1360kg

工信部综合油耗：5.5-5.7L/100km

油箱容积：50L

上市日期：2019年8月

代价：11.98-14.58万元

一汽丰田 全新卡罗拉双擎

车身及驱动型式：

前置先驱，4门5座轿车

策动机：1.8L，I-4

策动机最大功率：72kW

策动机最大扭矩：142Nm

电动机峰值功率：53kW

电动机峰值扭矩：163Nm

系统最大功率：90kW

系统最大扭矩：-

变速器：E-CVT

悬架：

前/麦弗逊式自力，后/双叉臂式非自力

制动：

前/透风盘式，后/盘式

轮胎：

195/65 R15，205/55 R16

长×宽×高：

4635×1780×1455mm

轴距：2700mm

整备质量：1410-1430kg

工信部综合油耗：4.0-4.1L/100km

油箱容积：43L

上市日期：2019年8月

代价：13.58-15.98万元

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