汽车金融2020：汽车消费的新引擎
2019年6月，国家发展改革委、生态环境部、商务部等三部委印发《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019—2020年）》，提出一系列推动汽车消费的举措，如大幅降低新能源汽车成本，严禁各地出台新的汽车限购规定，各地不得对新能源汽车实行限行、限购。此举将对2020年的新能源汽车销量有所推力，在销量提升的同时，汽车金融也将迸发出活力，此时如何构建新能源二手车残值评估体系将是金融服务企业建立核心竞争力的重要据点。http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20200323/452b08908ff14d95bfd6fa8a7d550634.jpeg
进入2018年底，中国汽车金融市场规模增长至1.5万亿元。经过模型计算，预计未来3年我国汽车金融市场规模将保持15%左右复合增速。预测2019年中国汽车金融市场规模将达约1.8万亿元，2021年中国汽车金融市场规模将增长至2.3万亿元。美国是全球汽车金融市场渗透率最高的国家为86%，与发达国家相比，中国的市场渗透率不足50%。尽管市场容量巨大，但如何提升渗透率是汽车产业的难题之一。
在2020年，汽车金融将是车市销量的一架新引擎。其主要体现在金融产品对消费需求的挖掘与帮助主机厂销量提升等方向。当大数据、人工智能的应用更加贴近人们生活时，技术亦将赋能汽车金融，带来产品力的创新和服务的优化升级，在提高风控能力的同时，为消费者提供更加多元化、个性化的产品，同时倒逼主机厂更加积极跟汽车金融紧密合作，以提升汽车市场的金融渗透率，共同赢得中国汽车销量的增长。
在自身能力建设方面，汽车流通企业（包括汽车金融）可从以下方面奋起直追：
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运用互联网、大数据、人工智能等数字技术发展线上新零售，构建B2C线上点对点的用户画像、用户触达、售后服务的运营新体系，加强线上导流，增强客户依赖；
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拓展横向宽度发展，通过与以前的竞争对手合作（竞合）形成利益共同体，强强联合打造平台化、联盟化的经营体系，促进行业的健康共生发展；
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与上下游企业撮合新的商业模式，在资金和规模上寻求超常规发展，抵御产业快速发展带来的风险和压力。
中国汽车金融行业的发展在于科技，在于服务。科技将提升风控监管，服务必将提升质量。身陷维谷中的汽车金融企业应审时度势，跟随国家政策风险，利用行业转型与技术创新化解时代挑战，应对2020年持续走跌的车市与极易生变的大环境。同时，其更应认知到，快速发展不能以牺牲市场秩序为代价，合规是企业生存长大过程中的重要坚守。
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