这些汽车功能出自哪里！你们了解吗？
随着科技水平的不断提升，汽车上运用的科技元素也越来越多，提到平视显示器大家必定不陌生，目前在许多中端车型上就有，经济型汽车的话那就需要用户自己安装，还有包括智能手机的也有app的软件可以模拟HUD功能，但是大家都了解这项功能出自哪里呢？ 当今的法国达索公司在上世纪70年代研发的幻影2000型战斗机上第一次使用了平视显示器，其配备了一台汤姆森公司研发的VEH3020平视显示仪。汽车雷达的出现雷达的出现，是在一战时期，那时英国和德国交战时期，英国紧急需要一种可以探测空中金属物体的雷达（技术）可以在反空袭战中帮助搜寻德国飞机。 等到 了 二战时期，雷达就已经出现了地对空、空对地（搜索）轰炸、空对空（截击）火控、敌我识别功能的雷达技术。 在二战之后，雷达发展了单脉冲角度跟踪、脉冲多普勒信号处理、合成孔径和脉冲压缩的高分辨率、结合敌我识别的组合系统、结合计算机的自动火控系统、地形回避和地形跟随、无源或有源的相位阵列、频率捷变、多目标探测与跟踪等新的雷达体制。 那么为我们就要问了，我们车上的哪个地方有这么先进的雷达呢？ 答案是从最基础的倒车雷达，到全车的360°雷达以及目前只会出现在高端车上的自适应巡航与在特斯拉上的自动驾驶，都是使用雷达的技术。
汽车的夜视系统
关于夜视系统相信不用讲大家也都清楚，通常都是在战争电影的桥段里才看过的高端仪器。 夜视技术是使用光电探测和成像技术与器材，对因为黑暗中人类肉眼看不到的目标进行转换或加强，使它成为可视影像的技术。 现在，一些高端车配备了夜视技术，用以在夜间探测行人或其他障碍物，达到主动安全的目的。
汽车安装的尾翼很多朋友会觉得尾翼是来源于f1赛车，事实上并不是，尾翼最开始来源于航空领域。 汽车尾翼的作用，就是在汽车高速驾驶时，使空气阻力形成一个向下的压力，尽可能抵消升力，有用节制气流下压力，使风阻系数相对减小，增加汽车的高速驾驶的稳定性；因为尾翼可以减少汽车的空气阻力，所以高速汽车加装尾翼对于节流燃油也有一定的帮助。
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