受疫情影响，今年汽车销量不及预期，多地限制汽车出行
谁也没有想到，这是小编毕业之后最长的春节假期，甚至超过了孩子的寒假。
本来预计这个假期不会太长，因此年前回来的时候没有带笔记本电脑，万万没想到，受到病毒肺炎的疫情影响，这次过年不仅没有串亲戚，而且与孩子们过了一个“愉快的假期”，本来预计2.3日是返程上岗的时间，临时通知返岗时间改为了2.10日，工资照发，但是下周需要在家远程办公，不过看目前的情况2.10日可能不会返程，因为我们这已经限制了车辆出行，各个路口都已经有人值守。与这场没有硝烟的斗争，不久就会有胜利的结果。
在2019年，我国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下降7.5%和8.2%，虽然有下滑产销量继续蝉联全球第一。中国乘用车协会秘书长崔东树曾预测2020年汽车销量有望增长1%，不过从现在人们足不出户的情况看，今年的汽车销量预计会暴跌，受到疫情的影响，一位中国政府经济学家预测，中国的经济增长可能会从2019年的6.1%降至5%甚至更低。网上很多都在呐喊武汉加油，其实现在已经不止是武汉需要加油，而且整个中国都要加油，把疫情控制并突破。
从大年初一开始，我们这里就已经封闭村落、社区，并且不允许走街串巷，关闭所有聚集性、娱乐性场所，饭店也全部关闭，这种方式确实能防控疫情的传播，有效阻断新型冠状病毒肺炎的传染途径，而且后续我们这里也封闭了部分高速路口，限制机动车出行，各个村口都有人把守。
全市的公交车也因疫情的影响临时停摆，普通的出行基本靠电动车或者走路，即使你想买车4S店也没有开门，考虑到疫情比较严重，大部分汽车4S店计划元宵节过后开始营业。现在街上人都没有，也没人来看车，虽然春节期间是汽车销量淡季，但大部分往年这种淡季基本只持续一周左右的时间，正月初七开始营业之后，销量会逐步回升。然而今年的特殊情况，让汽车零售行业面临着前所未有的挑战。
在小编认识的汽车销售朋友圈发布的信息，虽然说该销售表示在家可以销售汽车，但是由于限制机动车上路的制度以及各小区的防控情况，看车、试车都是不可能的，更别提办手续了，因为目前除了执勤的部门外，绝大多数的非必要部门都延迟了上班时间。
截止2月2日14点，全国确诊病例为14482人，疑似病例19544人，另有304人死亡，根据相关供应商推测，2020年全年中国的汽车产量将下跌3%。而在今年第一季度，中国汽车产量的跌幅将高达15%，这还牵涉到因新年假期延长而导致的工厂关停问题。鉴于疫情传播，很多中国外贸公司在商品交易和物流方面遭受了严重影响，可能无法履行相关合同。有了提供的不可抗力证明，可让这些公司免除由于不可抗力的特殊情况，而无法履行合同的一定责任。
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