比亚迪丰田合作灵魂伴侣牵手成功
11月7日，丰田汽车公司与比亚迪股份有限公司签订协议，成立纯电动车的研发公司。新公司将于2020年在中国正式成立，丰田与比亚迪各出资50%。新公司将开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务。对于新公司的成立，比亚迪高级副总裁廉玉波表示：“期待通过此次合作，实现比亚迪在‘纯电动车市场的竞争力’、‘研发能力’等方面与丰田在‘品质’、‘安全’等方面强强联合，并根据市场的需要尽快推出受消费者喜爱的纯电动车。”
丰田的寺师茂树副社长表示：“对于推进电动化发展这一共同目标，很高兴能够与比亚迪超越竞争关系成为‘合作伙伴’。希望通过与比亚迪成立的新公司开展的相关业务，让双方的合作得到深化、发展。”
至此，丰田与比亚迪的强强联手成为定局。丰田和比亚迪的合作还是有其特别之处，值得思考。
首先，丰田为什么选择比亚迪？丰田在中国成立一汽丰田、广汽丰田合资公司以外，此次又与比亚迪携手合作，原因很明显，它是要借助比亚迪的力量拉动自己的纯电动车业务。众所周知，在推出纯电动车产品方面，外资、合资车企的脚步比自主品牌慢。丰田虽然在混动车方面玩得风生水起，但在纯电动车方面却是刚开始起步，在全球增长最快的中国新能源汽车市场至今还没有推出有竞争力的纯电动车产品。既然已失先机，最好的一个方法就是借力。而比亚迪作为新能源汽车引领者，是丰田寻求纯电动车业务合作的最佳伙伴。
比亚迪提供行业内首个针对电动汽车开放共享的研发、制造平台——e平台。它包括了“33111”五大核心功能模块，即驱动三合一系统、高压三合一系统，及高性能动力电池、低压控制系统集成PCB板和DiLink智能网联服务系统。e平台在驱动模块、高压模块、车辆控制器模块、智能网联系统这几个车辆核心技术领域中具有高度的集成性，目前代表了行业内最高标准的纯电动汽车核心技术平台。
此外，纯电动车中的最重要、最贵的零部件是电池。而比亚迪以电池发家，在电池领域有着从矿石到所有零部件研发、制造的全产业链布局，是目前国内为数不多的自产电池的新能源汽车厂
商。与比亚迪合作，新公司不仅在动力电池技术的开发上能得到帮助，未来的车型在成本控制上也会有优势，毕竟动力电池占了车辆成本的大头。
丰田选择比亚迪的好处很明显，反过来，比亚迪选择丰田也于己大有裨益。丰田的精益生产举世闻名，品控处于世界一流的水平。与丰田成立合资公司，品控有丰田把关，产品品质不会差。近几年，国产车的质量问题虽然得到了很大改善，但与合资品牌相比还有较大差距。比亚迪可以借此次合作跟丰田好好学习，以提升自己的产品品质。
所以，比亚迪丰田的合作非常合理，通过互补短板，可以成立比较健全的合资公司。丰田认可比亚迪在纯电动汽车领域的技术，同时丰田在纯电动汽车领域也有迫切的布局需求。而比亚迪从世界造车巨头丰田身上也能取其精华。
双方在企业哲学的高度上也有共鸣，比亚迪宣布向全行业开放共享e平台技术，丰田宣布开放混合动力技术及氢能技术专利。在市场竞争激烈以及大环境不好的双重压力下，双方没有执于门户，抛弃竞争成见，合作成立公司，以期推出更好的产品，推动行业的发展，预想把市场做大后，双方都能成为赢家。基于这样的战略考量，或许比亚迪和丰田的合作将会成为一个典范。至于结果到底如何，先等明年合作公司推出新车再看效果。
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