长城汽车10月销量突破11万辆,多品牌助力长城逆流而上!
11月7日，长城汽车公布了2019年10月产销数据。据官方数据显示，长城汽车10月总销量1150515辆，相比去年同期的110088辆上涨4.48%；今年1~10月累计销量839128辆，相比去年同期的786756辆上涨6.66%，在车市下行的大环境下，长城汽车成功跑赢车市大盘。
和以往一样，哈弗品牌依然是长城汽车的销量支柱。在10月，哈弗总销量86433辆，相比去年同期的84956辆上涨1.74%；今年1~10月累计销量607685辆，相比去年同期的552094辆上涨10.07%。
哈弗H6是长城汽车的销量冠军，10月销量40623辆，今年1~10月累计销量303023辆，相比主要竞争对手吉利博越、荣威RX5等车型，哈弗H6在销量上有不小优势。除了H6之外，哈弗F7也表现不俗，10月销量15017辆，1~10月累计销量116422辆。哈弗品牌另一款月销量过万辆的是入门级紧凑SUV哈弗M6，其10月销量15211辆，今年1~10月累计销量83908辆，相比去年同期分别上涨23.92%、91.23%；价格门槛低至6.6万元是它销量上涨的重要原因。
哈弗H4在10月售出4191辆，相比去年同期下降16.23%；今年1~10月累计销量23770辆，相比去年同期的32851辆同比下跌27.64%。为了获得更好销量表现，哈弗H4于10月23日推出乐享版车型，价格门槛下探至7.39万元，接近部分自主小型SUV水平，价格门槛下探会有助于销量提升。
高端车型方面，
哈弗
H9的10月销量为1568辆，相比去年同期的1083辆上涨44.78%；作为一款售价超过20万元的硬
派越野车，小猫认为它的市场表现可以让人满意。
除了表现稳定的哈弗，皮卡是长城汽车在10月的又一个亮点，刚刚上市的
炮皮卡表现不俗，10月销量5020辆。对于炮皮卡上市后速热，小猫并不感到意外，一方面是皮卡越来越受消费者青睐，另一方面原因是它在产品力方面表现不俗，如2.0T发动机+ZF 8AT变速箱的动力总成、多连杆后悬挂等。随着产能提升，小猫认为炮皮卡的销量还有提升空间。以实用性为主打的
风骏，在10月售出10980辆，1~10月累计销量109250辆；炮的上市分走了它部分份额。
高端品牌WEY在10月表现一般，总销量10364辆，相比去年同期的10884辆下跌4.78%；今年1~10月累计销量80199辆，相比去年同期下跌31.09%。具体车型方面，VV6是品牌的销量冠军，10月销量5275辆，相比去年同期的4017辆上涨31.32%；今年1~10月累计销量47562辆。同样定位于紧凑SUV市场的VV5，10月销量3070辆，相比去年同期下跌23.33%；1~10月累计销量16195辆，相比去年同期下跌70.67%。旗舰车型VV7的10月销量为2019辆，相比去年同期下跌20.89%；1~10月累计销量15798辆，同比下跌68.67%。从今年前10个月销量走势来看，合资品牌SUV降价冲量，让WEY市场竞争力压力增加。作为一个高端品牌，小猫建议WEY选择产品力升级来应对合资车挤压。
纯电动车型欧拉在10月共售出1774辆，1~10月累计销量33960辆；其中，R1的10月销量为1618辆，1~10月累计销量24194辆；iQ的10月销量为156辆，1~10月累计销量9766辆；从销量数据上看，欧拉品牌还有不小上升空间。站在消费者需求的角度考虑，小猫认为欧拉应该考虑推出纯电动SUV，以求覆盖到更多细分市场。
小猫心蓝观点：
前10个月累计销量近84万辆，长城汽车在今年前10个月的表现可以让人满意，以最近两个月的销量走势来看，小猫认为它今年的总销量可以突破100万辆，甚至有机会挑战105万辆。
页:
[1]