长城汽车王凤英加入十三届人大二次聚会会议,提五项议案建议
进入十三五以来，全国人民建设小康社会的热情日益高涨。克日，第十三届全国人大二次聚会会议于3月5日在北京隆重召开，作为第12次加入人民代表大会的长城汽车副董事长、总裁王凤英，在今年的人代会上就中国汽车工业的未来生长和中国企业的生长提出了五项议案建议，供人代会审议与讨论。王凤英代表的五点建议划分为：《关于加速我国氢能源基础设施建设 促进氢燃料电池汽车全面平衡生长的建议》、《关于实施国家品牌战略 促进中国品牌全球生长的建议》、《关于增强中国企业外洋生长宁静保障机制的建议》、《关于完善特别表决权的相关规则制度建设 促进企业快速生长的建议》和《关于规范汽车改装行业 推动汽车消费优化升级的建议》。
自2008年当选全国人大代表以来，作为来自于中国汽车行业的代表，王凤英代表历年的议案建议均关注中国汽车工业生长，为中国汽车社会的进步建言献策。今年，王凤英代表的五项议案着重关注了中国汽车工业在新能源汽车生长和汽车改装行业生长中的突出问题，以及中国企业生长面临的品牌建设、宁静保障以及股权问题。
我国氢燃料电池汽车生长瓶颈亟待解决
作为清洁、高效的二次能源载体，氢能源被誉为人类的“终极能源”。生长氢燃料电池汽车已成为各国新能源汽车未来生长的配合战略选择。只管我国在纯电动汽车和插电式混淆动力汽车方面生长迅速，但氢燃料电池汽车生长与全球氢燃料电池汽车生长相比，相对缓慢且不平衡。
长城汽车副董事长、总裁王凤英代表在2019年全国两会上的议案建议《关于加速我国氢能源基础设施建设 促进氢燃料电池汽车全面平衡生长的建议》中提出，目前我国氢能源基础设施建，设尤其是加氢站建设希望极为缓慢，已经严重影响了海内燃料电池汽车的生长法式。
为此，王凤英代表认为，氢燃料电池汽车是新能源汽车重要生长偏向，是我国新能源汽车生长战略能否一连、康健生长的重要因素。她呼吁，我国急需增强氢能源基础设施尤其是加氢站的建设生长，理顺整个氢燃料电池汽车工业生态链，以此推动我国氢燃料电池汽车工业康健、快速生长。王凤英代表建议：
第一、改变加氢站津贴形式，加大津贴力度，制止加氢站成为地方政府形象工程，“建而不用”。
第二、制定相关政策，聚焦车用氢燃料电池要害焦点技术，以及制氢、储氢、加氢等焦点技术的研发。
第三、细化氢能源技术尺度并出台相关政策，明确加氢站建设及运营羁系的相关制度，建议参照天然气加注站的治理方式对加氢站举行治理。
第四、增强顶层设计，统一计划全国加氢基础设施，降低审批难度。
第五、整合优质资源，勉励多方相助，组建加氢站建设运营“国家队”，统一计划我国氢燃料电池汽车基础设施建设，形成具有国际竞争优势的战略结构，促进氢能源工业上下游工业链全面生长。
中国企业全球生长已成重要课题
革新开放40年来，中国已经成为世界第二大经济体和制造业大国，中国企业在不停生长中也开始逐步走向全球。王凤英代表今年提出的《关于实施国家品牌战略 促进中国品牌全球生长的建议》和《关于增强中国企业外洋生长宁静保障机制的建议》两项议案，均围绕着中国企业全球生长中面临的重要问题，呼吁政府从国家层面对中国企业的全球生长举行整体计划及服务保障。
在中国企业品牌生长发面，王凤英代表认为，拥有一大批具备国际竞争力的中国品牌，是我国崛起的重要标志。只管中国目前已成为世界第二大经济体，但还不是品牌大国，更不是品牌强国，缺少能够引领海内乃至全球消费的世界顶级品牌。相对欧美日韩等发达国家对本国品牌的重视水平而言，除消费情况和消费结构因素之外，我国在品牌重视水平和支持力度方面亟待提高。
以汽车为例，经由革新开放40年的快速生长与崛起，中国已一连十年成为世界第一产销大国，如何把这些经由多年生长起来的优秀品牌培育成国家品牌，乃至世界品牌，是实现国家强盛、民族再起的有效途径与重要手段之一。所以，国家品牌的培育与生长，既是企业的商业行为，也是文化行为，更是一个国家的战略行为，鼎力大举实施国家品牌生长战略，有利于推动我国经济快速生长。
因此，王凤英代表建议：
第一、制定国家品牌生长战略计划，充实发挥我国在制度和体制方面的优势，调动国家各层面的气力和积极性，唤起全民族的国家品牌意识，推动品牌强国梦的实现。
第二、制定国家品牌评价尺度体系，组建成一支技术领先、理念领先、模式领先、创新领先、文化领先的“国家队”，生长成为全球消费者信赖和认可的顶级品牌。
第三、集中行业优势，建设国家级的技术创新中心，加大技术基础性研究，为国家品牌强有力的技术平台支撑。
第四、制定国家品牌国际化专项政策，勉励中国企业在当地举行本土化生长，让更多的中国品牌走向世界。
第五、组开国家舆论宣传平台，寻找、发现和培育能够代表中国国家实力，代表世界第二大经济体加入世界竞争、加入国际事务的国家品牌，讲好国家品牌的中国故事。
对于中国企业外洋生长面临的宁静保障问题，王凤英代表认为，随着我国境外投资的不停增加，我国企业在外洋面临的种种风险也越来越大。近年来，由于执法金融、文化冲突等方面问题，外洋中资企业不行制止地面临着金融资金方面的风险。除此以外，地域冲突、战乱斗争、恐怖主义等同样让我国企业在外洋面临着财物及安保风险。
因此，王凤英代表建议：
第一、政府构建全面的外洋投资掩护网络，建设和完善外洋投资掩护的政府全面行动框架，为企业“走出去”保驾护航。
第二、增强与其他国家的投资协定谈判，增强双边、多边和区域贸易投资相助，积极加入国际投资规则制定，掩护企业的利益。
第三、进一步加速相关执律例则的制定和完善，对中国企业对外投资中的竞争、外洋谋划行为举行规范和指导，规范企业外洋谋划行为。
第四、着力解决安防系统建设中面临中国执法与所在国执法冲突问题。
第五、加速政府部门职能转变，为民营企业、中小企业提供商事执法、信用合规、融资等服务，助力民营企业、中小企业“走出去”。
“同股差异权”有利于长大型企业稳定生长
对于海内上市企业的股权问题，王凤英代表认为，我国的企业现处于在市场机缘与规则健全二者驱动的要害生长时期，我国需要健全促进企业康健快速生长的规则及制度，从而保障整个市场的成熟生长，构建境内企业新的生长模式。目前，海内上市企业被严格限制接纳“同股同权”原则所面临着诸多问题限制了企业的生长，倒霉于境内市场的成熟生长。
所以，在一定水平上放宽对股份公司表决权的限制，建设并健全“同股差异权”的相关规则、规则，完善相关制度建设，有利于长大型企业直接使用股权融资，同时又能制止股权太过稀释，防止首创团队丧失在公司的话语权，保障此类长大型企业能够稳定生长。
因此，王凤英代表建议：
第一、应适当放宽股东关于在表决公司谋划决议治理方面上的权力分配划定，建设健全关于特别投票权的规则、规则，建设运行与羁系的相关机制；
第二、科学设计公司章程的相关内容以切合各方利益，以保障普通投票权股东利益的原则之上，得以特别投票权股东对企业的谋划掌握控制权；
第三、增强对投资者举行正确的导向宣传，引导普通投资者对“同股差异权”制度正确解读。“同股差异权”体现了市场对资源合理分配的作用，建设健全合理的特别投票权制度，不仅不会损害其他普通投票权股东的利益，尚有利于企业康健快速地生长，给全体股东带来更多的收益。
规范汽车改装市场生长有利于汽车消费优化升级
随着中国汽车保有量不停增长，受我国主要消费群体年轻化、需求个性化等因素影响，中国汽车改装工业将泛起较快增长，并成为汽车工业链的重要组成部门。但由于行业属性不明确，缺乏详细执律例则及行业尺度，我国汽车改装业目前属于国家政策和汽车行业的灰色地带，市场不规范且争议很大。与欧美日等发达国家整车企业在产物设计阶段就思量可改装性，并深度拓展汽车改装业务相比，我国整车企业在汽车改装业务方面多数处于张望阶段。
王凤英代表认为，加速推进汽车改装市场规范化、法制化治理既是扩大内需、促进汽车消费优化升级、满足人民日益增长的美好生活的需要，也是一连改善门路交通宁静的重要手段。为进一步推动方案落地，切实规范汽车改装市场生长，王凤英代表建议：
第一、凭据我国国情，出台切合国情的汽车改装执律例则，有效落实《完善促进消费体制机制实施方案（2018—2020年）》，将汽车改装列入国民经济行业分类，赋予其行业属性。
第二、明确汽车改装行业羁系的归口部门，增强部门协调，规范行业生长。依托行业组织，制定汽车改装宁静、质量与服务的统一尺度。
第三、勉励与外洋改装行业的交流与相助，学习先进技术履历，增进海内汽车厂商与改装厂商的相互交流。勉励院校设立相关专业，培养专业汽车改装人才，增强人才储蓄。
第四、在部门汽车改装发达地域以及部门汽车生产企业授权4S店体系开展试点事情，增强顶层设计，加速形成可复制推广的履历，逐步在全国推行。
今年恰逢新中国建设70周年，在社会、文化、经济、政治等众多方面取得众多效果的同时，也面临着一些亟待解决的生长难题。对于汽车行业来说，此次长城汽车副董事长、总裁王凤英提出的五项建议具有一定的普遍性，同时也是中国汽车制造企业未来生长的突出问题，相信通过此次大会的召开，这些问题一定能够获得早日解决。 我就是长城汽车的死忠粉，加油长城汽车 希望长城汽车以后也可以越来越好吧 新能源汽车的未来生长指日可待，会实现的，历程是艰难的 我现在就是特别看好长城汽车的生长的有人一样的吗
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